7 giorni con la nuova Range Rover Evoque P250 S R-Dynamic: il test drive del top Suv british (5)
IBRIDA A SORPRESA
Venerdì
Prima di andare in centro mi accerto: in effetti sul libretto della nuova Range Rover Evoque è scritto “ibrida” alla voce alimentazione. Di certo, una Mild-Hybrid Euro 6 D-Temp ha un futuro roseo in termini di eco-compatibilità rispetto ai draconiani editti delle amministrazioni locali.
Se l’acquistasse un privato, in teoria avrebbe l’agevolazione dei primi 3 anni di tassa di proprietà scontati del 50%. Niente vantaggi invece per le aziende, se non dal punto di vista dell’immagine e dell’esperienza di guida Mild-Hybrid. Che, nel quotidiano, si traducono nell’intervento frequente dello start&stop e nell’efficace freno motore con recupero di energia nei rallentamenti. Specialmente in città, l’Evoque è piacevole, complice la buona visuale anteriore dovuta alla posizione rialzata dei sedili.
Leggi anche: cosa pensano i Fleet Manager dell’auto elettrica e ibrida?
Indice dei contenuti
- 1IL TEST DRIVE DELLA NUOVA RANGE ROVER EVOQUE
- 1.1NUOVA RANGE ROVER EVOQUE P250 S: TEMPERAMENTO DINAMICO
- 1.1GLI INTERNI DELLA NUOVA RANGE ROVER EVOQUE
- 1.1LA MECCANICA DELLA NUOVA RANGE ROVER EVOQUE P250 S
- 1.1COME VA LA NUOVA RANGE ROVER EVOQUE
- 1.1IBRIDA A SORPRESA
- 1.1UN WEEKEND A BORDO DELLA NUOVA RANGE ROVER EVOQUE
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