Toyota bz4X, la sport utility elettrica e “Beyond zero”
Arriva il 2 dicembre sul mercato la nuova Toyota bz4X. Disponibile con trazione anteriore o integrale. Fino a 450 km di autonomia, volante in stile “cloche” e tanta tecnologia a bordo per la prima nata solo elettrica della casa giapponese.
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È un Suv a elettroni e già il nome è una dichiarazione d’intenti: Beyond zero. Toyota bz4X, la prima della casa nata solo elettrica, è solo il primo modello della nuova famiglia di veicoli del costruttore giapponese.
Fedele al concept anticipato negli scorsi mesi, la sport utility è stata presentata il 2 dicembre durante l’KENSHIKI FORUM 2021 organizzato da Toyota.
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LA NUOVA LINEA ELETTRICA IN CONCERTO CON SUBARU
Linee tese e stilemi sono gli stessi della concept, inediti per Toyota che segna con la bz4X il prossimo passo, l’elettrificazione massiva della gamma. Presto coinvolgerà altri modelli, anche a marchio Subaru.
La bZ4x, per l’appunto, è basata sulla piattaforma e-Tnga nata dalla collaborazione tra Toyota e Subaru. Un telaio che integra nel pianale il pacco batterie, che ha funzione strutturale, e che dà la possibilità di montare un motore elettrico per asse.
Manegevolezza e prestazioni off-road di livello assoluto, dichiara il costruttore.
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TANTE VERSIONI, ANCHE CON TRAZIONE INTEGRALE
Toyota bZ4x arriverà sul mercato europeo in diverse versioni, sia trazione anteriore che integrale. Per la prima, la propulsione è una singola unità elettrica anteriore da 204 CV e 265 Nm di coppia e promette uno 0-100 km/h in 8,4 secondi e 160 km/h di velocità massima.
Mentre per la trazione integrale, leggermente più potente, si parla di due unità da 109 CV che arrivano a erogare complessivamente 217,5 CV e 336 Nm di coppia, garantendo un’accelerazione più performante (7,7 secondi). Invariata invece la velocità di punta.
La batteria agli ioni di litio da 71,4 kWh è stata progettata per garantire il 90% delle prestazioni anche dopo dieci anni e consentirà una percorrenza fino a 450 km nel ciclo Wltp.
Un sistema a 150 kW di serie poi consente di ripristinare l’80% della batteria in mezz’ora. Dopo il debutto commerciale dovrebbe poi essere introdotto un sistema on board da 11 kW per la ricarica domestica.
UNO STERZO ALL’AVANGUARDIA E IL VOLANTE CLOCHE
Toyota bZ4x introduce nella gamma anche lo sterzo by wire a controllo elettronico e il sistema Steer-by-wire One motion grip. Inizialmente non disponibile in Europa, permetterà di eliminare i collegamenti meccanici tra sterzo e volante. Le caratteristiche di sterzo possono essere comunque modificate a seconda della modalità di guida e il raggio è di 5,7 metri.
Il sistema garantisce confort di guida perché non trasmette le vibrazioni causate alle imperfezioni del manto stradale, oltre a ottimizzare lo spazio a bordo.
Il classico volante è sostituito dalla cloche One motion grip, per non modificare la posizione delle mani nelle curve più impegnative. “Il giro completo può essere ottenuto con solo un’azione di 150 gradi“, spiega il costruttore.
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BEYOND ZERO SIGNIFICA RISPARMIO ENERGETICO
In linea con l’obiettivo di ridurre i consumi, a richiesta sarà disponibile anche un tetto con pannelli solari integrati che consentiranno di ricaricare la batteria sia con l’auto in marcia, sia quando è parcheggiata.
Con il sistema fotovoltaico si potrà immagazzinare sufficiente energia per percorrere fino a 1.800 km all’anno. Le tecnologie innovative continuano a bordo.
Il sistema multimediale con aggiornamenti over-the-air, il Safety Sense di terza generazione (che aumenta il raggio della telecamera monoculare e dei radar a onde millimetriche). Nuove funzionalità, come l’assistenza all’arresto d’emergenza, la riduzione dell’accelerazione a bassa velocità e il sistema di precollisione.
https://www.youtube.com/watch?v=ZhIGIH7n3OE
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