Toyota C-HR: come si migliora una best seller?

Si dice che il secondo libro sia il più difficile, specie se il primo è stato un successo. Perché il successo non si raggiunge mai per caso, è sempre frutto di idee brillanti, dedizione e qualità. E una volta che tali vette sono state raggiunte, come si fa a proseguire?

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Come si fa, insomma, a migliorare ulteriormente qualcosa che è già un best seller? Ad esempio, un’auto che, al proprio debutto sul mercato, andò sold out ancor prima di arrivare in concessionaria. Come la Toyota C-HR che, nonostante il boom di vendite, non si è mai adagiata sugli allori, presentandosi, poco tempo fa, con un nuovo powertrain e uno stile più deciso.

Come e perché la nuova Toyota C-HR si sia rivelata in grado di eguagliare l’exploit della generazione precedente lo abbiamo chiesto a Gianmarco Villa, Fleet Manager AstraZeneca, che ha scelto e riscelto la C-HR per la propria flotta.

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TOYOTA C-HR, DUE VOLTE BEST SELLER

Molto più di un Full Hybrid

“La motivazione iniziale che ha portato alla scelta della C-HR – racconta Gianmarco Villa – è stata la necessità, dovuta a politiche aziendali, di aumentare il numero di vetture ibride all’interno del parco”. Politica che ha portato AstraZeneca, in seguito, a costruire una flotta di soli veicoli Full Hybrid. “Se abbiamo riconfermato la nostra scelta, però, non è solo per via della motorizzazione green, ma perché il modello ha incontrato il gradimento di moltissimi dei nostri driver”.

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Stile e praticità

Ad apprezzare la C-HR, tanto ieri quanto oggi, sono soprattutto i dipendenti più giovani, “e assieme a loro, le donne”. È una questione di stile che, sottolinea il Fleet Manager, “nella C-HR si fa senza dubbio notare. Con le sue linee squadrate e decise, si distingue dagli stondati veicoli europei, incontrando il gusto dei nostri driver più ‘esteti’”.

Al piacere visivo si affianca poi quello di guida. “Pur rientrando a pieno nel segmento dei crossover – continua Villa – la C-HR mantiene dimensioni compatte, indispensabili per chi vive nelle grandi città o svolge la propria attività lavorativa in ambito prettamente cittadino”. E, anche una volta usciti dalla metropoli, la C-HR fa il suo dovere, grazie all’ultima motorizzazione 2.0, “più performante e adatta anche ai driver che, ogni giorno, percorrono un numero significativo di chilometri”. 

Ultima ma di certo non ultima la questione sicurezza. Se i driver apprezzano la bellezza e la comodità del modello, il loro responsabile è invece rimasto particolarmente colpito “dai numerosi dispositivi di sicurezza, decisamente all’avanguardia nell’ultima generazione della Toyota C-HR”.

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