Toyota Professional, novità Proace Max accanto ai restyling 2024 e Hilux Hybrid
Aggiornamenti di stile e contenuto per i furgoni Toyota, dal Proace City al Proace. Entrambi anche in versione elettrica, sono affiancati dall'Hilux Hybrid 48v e dal furgone Proace Maxi, una proposta inedita per Toyota Professional
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Con tre restyling, una versione mild hybrid e un inedito Proace Max, l’offerta Toyota Professional si affaccia sul 2024. Sono le novità di prodotto della divisione veicoli commerciali, reduce da un 2022 con 119 mila esemplari venduti. Accanto all’offerta di van e pick up c’è una gamma di servizi al cliente che spazia dalle soluzioni finanziarie Toyota all’offerta di noleggio Kinto, fino al supporto nella gestione della flotta e l’abbattimento dei tempi di fermo dei mezzi.
TOYOTA PROACE 2024
La gamma Toyota Proace si rinnova nel design, così come avviene in casa Proace City. Entrambe le proposte sono declinate in versione furgone e trasporto persone, Verso. Il cambiamento di stile più evidente è sul frontale, un restyling che interessa i fari, full led, la fascia paraurti, proseguendo con la disponibilità dei cerchi in lega.
A bordo sono i contenuti legati all’infotainment a evolversi, con il navigatore integrato e le interfacce Apple CarPlay e Android Auto di tipo wireless. Poi, tutte le versioni del Toyota Proace presentano la strumentazione digitale e un volante rivisto nello stile. Dettagli, per progetti pensati e rivolti all’utenza professionale, con la missione di massima versatilità e capacità di carico al centro dei progetti.
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Con l’eccezione del Toyota Hilux, per la prima volta con motore mild hybrid 48 volt, sia Proace City che Proace e l’inedito Proace Max sono offerti anche con motorizzazione elettrica.
TOYOTA PROACE CITY E PROACE RESTYLING
Le configurazioni del Proace City arrivano a offrire valori di carico fino a 4,4 metri cubi di volume interno e 1.000 kg di portata. L’alternativa alla configurazione van, con tre sedili nella cabina è la soluzione Proace City Verso, rivolta al trasporto persone e fino a 7 posti.
I progressi sull’offerta elettrica permettono al Proace City Electric di raggiungere 330 km di autonomi di marcia, un incremento di 50 km rispetto al modello fino a oggi sul mercato.
Passando al Toyota Proace, il furgone migliora di 20 km l’autonomia della versione elettrica, arrivando a 350 km. Quanto alla capacità di carico, il valore massimo è di 6,6 metri cubi di volume, per una portata fino a 1.400 kg. Accanto alla configurazione van, Proace Verso offre una soluzione MPV con 9 posti a bordo.
TOYOTA PROACE MAX
Per due modelli oggetto di restyling, c’è un inedito Toyota Proace Max. Il furgone si colloca al vertice dell’offerta Toyota Professional, quantomeno per volumetria di carico e capacità di trasporti gravosi. Sono 6 le configurazioni disponibili, declinate su 2 differenti misure di passo, 3 lunghezze, 3 altezze. Il dato che evidenzia al meglio la capacità di carico sono i 17 metri cubi di volume interno. Tanto spazio supportato dalla comodità di accesso offerta dalle portiere posteriori a tutta altezza e incernierate per offrire un’apertura fino a 270 gradi. Di fatto ruotano fino alla paratia laterale.L’alternativa elettrica di Proace Max offre un’autonomia di marcia di 420 km.
Il lancio sul mercato dei van Toyota 2024 è previsto nei prossimi mesi, quando verranno diffuse le specifiche finali di omologazione. Ai van si affianca lo storico pick-up Hilux, per la prima volta dotato del supporto mild hybrid 48 volt. Un’elettrificazione soft per un modello dalla capacità di traino di 3,5 tonnellate e fino a 1.000 kg di portata nel cassone.
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