Toyota Safety Sense, quali sono gli Adas di serie e come funzionano

Ha il pregio di essere un pacchetto di Adas sufficientemente completo e, soprattutto, proposto di serie sull’itera gamma, il Toyota Safety Sense. Offre ulteriori possibilità di integrazione, con il supporto del T-Mate e l’offerta del parcheggio autonomo, del Blind Spot Monitor, oppure, ancora, del dispositivo anticollisione in retromarcia. Sono tutti dispositivi Adas extra, differenti nell’offerta proposta tra i vari segmenti, che vanno a potenziare una base di Adas Toyota Safety Sense già più che adeguata per la sicurezza e il comfort di marcia.

TOYOTA SAFETY SENSE, ADAS E SICUREZZA DI SERIE

Che sia su una Toyota Aygo X (scopri come va su strada nel nostro test su 7 giorni) o su una RAV4, l’impianto di base dei sistemi di assistenza alla guida non varia: cruise control adattivo, sistema di mantenimento della corsia, frenata d’emergenza, sono solo alcuni dei principali ausili alla sicurezza.

Il loro funzionamento è comune ad altri Adas nella componente hardware. È grazie alla camera frontale e ai sensori radar che l’elettronica del veicolo è in grado di attuare gli interventi a supporto del guidatore.

FRENATA AUTONOMA D’EMERGENZA POTENZIATA

Toyota ha sviluppato ulteriormente la frenata anticollisione, Adas com’è noto obbligatorio su tutte le auto. Il PCS – precollision System – è in grado di rilevare pedoni e ciclisti (questi ultimi solo di giorno) e frenare l’auto se a rischio di incidente.

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L’integrazione dell’Intersection Support va ad ampliare gli scenari di intervento della frenata d’emergenza. Nei frangenti di svolta, che sia per l’attraversamento della corsia opposta di marcia, oppure a un incrocio, l’elettronica rileva il rischio di collisione con altri veicoli che procedono nella direzione opposta o uguale di marcia e frena l’auto. Simile supporto avviene se, a un incrocio, il PCS con Intersection Support rileva la presenza di pedoni in attraversamento. 

MANTENIMENTO ATTIVO DI CORSIA 

Di serie, il Toyota Safety Sense prevede il mantenimento attivo di corsia, Lane Trace Assist. Opera in una fase successiva rispetto al Lane Departure Alert, che funziona da “avviso” del superamento della corsia di marcia. L’Emergency Steering Assist amplia il perimetro delle correzioni sul volante, andando oltre il mantenimento dell’auto nelle corsia di marcia. Se la camera frontale rileva il rischio di collisione con altri veicoli (anche parcheggiati) oppure con pedoni o ciclisti, il dispositivo supporta il guidatore nell’attuare una manovra di aggiramento dell’ostacolo.

RICONOSCIMENTO DELLA SEGNALETICA E ABBAGLIANTI AUTOMATICI

Il Road Sign Assist, sempre di serie nella dotazione Toyota Safety Sense, riconosce la segnaletica stradale, rappresentando i limiti di velocità nella strumentazione dell’auto. Con l’Auto High Beam, invece, l’adeguamento autonomo da abbaglianti ad anabbaglianti permette di non accecare altri veicoli e convertire i fari in abbaglianti su strada libera, così da avere la massima illuminazione possibile.

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CRUISE CONTROL ADATTIVO CON STOP&GO

Il cruise control adattivo, infine, è proposto di serie e in due differenti soluzioni: con stop&go sulle Toyota con cambio automatico (o comunque le ibride), ordinario sui modelli con trasmissione manuale (vedi Aygo X). È un ausilio importante per il comfort di marcia, essendo in grado di variare l’andatura entro la velocità impostata, in funzione del traffico presente su strada. Con la funzione stop&go, in caso di fermata, la ripartenza avviene autonomamente e riporta l’auto alla velocità impostata.

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