Volkswagen avvia la produzione di batterie per l’auto elettrica

I Costruttori, per realizzare auto elettriche, si avvalgono di batterie di produzione asiatica. Volkswagen punta, invece, a diventare un produttore di componenti per l’e-mobility. Il primo passo è l'avvio, in Germania, di una linea pilota per la produzione di celle batteria.

Il cuore delle auto elettriche è la batteria, che (come abbiamo visto) è tipicamente di produzione asiatica.  Il Gruppo Volkswagen, invece, ha deciso di provare e portare “in casa” la produzione delle batterie per l’auto elettrica.

Per questo Volkswagen ha creato una linea pilota per la produzione in piccola serie di celle batteria nel Centro di Eccellenza di Salzgitter (Bassa Sassonia). Ciò significa produrre batterie da zero, cioè partendo dalle singole celle. Un procedimento lungo e complesso, reso possibile dalla joint venture con il produttore svedese Northvolt per la costruzione e la gestione di una fabbrica di celle batteria.

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INVESTIMENTI MILIARDARI

Per produrre tecnologia all’avanguardia per celle batteria in Germania, il Gruppo Volkswagen farà investimenti per oltre un miliardo di Euro nei prossimi 5 anni. In una prima fase, il Gruppo investirà più di 100 milioni di Euro per accrescere le proprie competenze nello sviluppo e nella produzione. Volkswagen investirà  poi circa 900 milioni in attività congiunte sulle batterie insieme al produttore svedese Northvolt.

La linea pilota

Soltanto a Salzgitter entro il 2023 / 2024 saranno creati più di 1.000 posti di lavoro: 300 nel centro di sviluppo e sulla linea pilota del Gruppo, 700 nell’ambito della joint venture con Northvolt.  Per ora sono circa 300 gli esperti coinvolti nello sviluppo, nei test e nella sperimentazione di tecnologie innovative per la produzione di batterie agli ioni di litio.

“Riunire lo sviluppo, i test e la produzione pilota di celle batteria a Salzgitter segna un’ulteriore tappa dell’offensiva elettrica globale del Gruppo Volkswagen. Raggruppando le competenze in questo centro ci assicuriamo di portare avanti le nostre attività per avanzare ulteriormente nello sviluppo delle celle batteria, componente chiave dell’elettrificazione, per definire nuovi standard e per arrivare rapidamente alla produzione di serie
Stefan Sommer, membro del Consiglio di Amministrazione del Gruppo Volkswagen con responsabilità per gli Approvvigionamenti

La linea pilota è il primo passo sulla strada per la costruzione di una gigafactory a Salzgitter. La costruzione di una fabbrica di celle batteria da 16 giga watt ora a Salzgitter inizierà nel 2020. L’inizio della produzione è programmato per il 2023 / 2024. A questo scopo, di recente il Gruppo ha costituito una joint venture al 50% con Northvolt, che porterà alla creazione di 700 posti di lavoro nel medio termine.

BUSINESS UNIT DEDICATA

Il Gruppo Volkswagen ha costituito un’unità di business dedicata alle celle batteria, da utilizzare nei futuri modelli elettrici. Diversi gli obiettivi:

  • Incremento della capacità
  • Estensione dell’autonomia
  • Riduzione dell’uso di materie prime rare
  • Ottimizzazione dei processi di produzione sostenibili
  • Riciclo delle batterie

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 “Con l’integrazione di un’unità di business dedicata alle celle batteria, Volkswagen Group Components è sulla strada per diventare un produttore di componenti per l’e-mobility di riferimento a livello globale”, commenta Thomas Schmall, Presidente del Consiglio di Amministrazione di Volkswagen Group Components.

Il riciclo

“Approfondiremo ulteriormente le nostre conoscenze sui processi produttivi in breve tempo. Ciò è importante per programmare sviluppi futuri e perciò assicurare la massima efficienza in termini di performance, costi e qualità. L’esperienza acquisita porterà un contributo importante nella gestione dell’intera catena del valore per le batterie agli ioni di litio, dalle materie prime alla produzione fino al riciclo”
Frank Blome, Direttore del Centro di Eccellenza per le Celle Batteria di Salzgitter

Il corretto riciclo della batteria è indispensabile per attivare una filiera virtuosa che permetta di recuperare e riutilizzare i materiali rari che si trovano al suo interno. A Salzgitter, infatti, è in costruzione anche una linea pilota per il riciclo delle batterie, che sarà operativa dal 2020.

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