Il taglio sarà finanziato con le sanzioni dell’Antitrust e l’extragettito Iva.
Ulteriori misure per l’autotrasporto verranno inserite in un provvedimento successivo, dopo un confronto con le associazioni di categoria.
Il primo intervento di metà marzo, valido per 20 giorni, è costato 417,4 milioni di euro, cui si sono aggiunti 110 milioni per i crediti d’imposta destinati ad autotrasporto e pesca, finanziati tramite tagli ai ministeri. La successiva proroga di 25 giorni ha richiesto 500 milioni: 200 coperti dall’aumento del gettito IVA e 300 recuperati da fondi ETS non utilizzati.
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Anche in questo caso la spesa complessiva dovrebbe essere inferiore ai 500 milioni di euro.
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