É in distribuzione in questi giorni l’edizione 209 di Fleet Magazine, il numero di febbraio 2025 della nostra rivista. In primo piano la fiscalità, tra l’analisi del “cortocircuito” che le ultime novità hanno portato e le perplessità dei costruttori. Case Auto che, nonostante tutto, non si fermano e rilanciano per l’anno appena iniziato, come raccontato nel consueto Speciale allegato alla rivista. Sul fronte Test Drive il menu di febbraio propone Polestar4 (per il Sette giorni con…), Zeekr (in anteprima) e la gamma Toyota Professional, raccontataci da Dario Pergolotti Antiochia.
Il Fleet Manager del mese è Stefano Pedano (Samsung), mentre per “Quattro chiacchiere con…” abbiamo intervistato Italo Folonari (Mercury)
DIGITAL EDITION
SPECIALE COSTRUTTORI
ASSASSINIO SUL… TRENO PENDOLARE
S cusatemi per la grossolana citazione che richiama i lussi dell’Orient Express ma, se parliamo del nostro mercato, più che un treno di lusso è… un treno pendolare. Sul quale – convoglio che già arranca – vi è stato innestato un delitto… il quanto più possibile imperfetto. Stiamo parlando ovviamente delle nuove aliquote per i fringe benefit che premiano in primis i driver che guideranno elettrico e, in secundis, le plug-in hybrid.
Con tutto quello che comporta avere in flotta delle auto che necessitano di esser ricaricate ma che, troppo, spesso, viaggiano in sola modalità termica. Come si può leggere anche nell’intervista a Stefano Pedano di Samsung, che abbiamo intitolato con un chiaro “Trappola Plug-in?”. Ad essere premiate anche le macchinone che superano i 190 gr/km di emissioni che, prima, pagavano il 60% di fringe, ora abbassato al 50%.
Aliquota questa che vale per tutte le altre motorizzazioni, quindi anche quelle full hybrid che hanno buoni dati sulle emissioni e i consumi e che, anche per questo, erano sempre più gettonate nelle flotte. Insomma cari fleet manager, preparatevi a elettrificare ancora di più le vostre flotte… e ad avere un costo carburanti più alto, come molti di voi ci avete raccontato, avendo già adottato altre alimentazioni al posto dei diesel.
Fringe benefit, ma anche le nuove norme per le note spese, che sono anche l’argomento del nostro Primo Piano. Dove viene evidenziato che l’aumento dei Fringe benefit porterà una diminuzione delle entrate fiscali. Per l’inevitabile allungamento dei contratti. E la conseguente diminuzione delle nuove immatricolazioni. Immatricolazioni che saranno sempre più straniere, e asiatiche in particolare, come scriviamo nel Consueto Speciale Case che occupa una gran parte di questo numero, ma, anche in altri articoli dove parliamo della nuova Byd Sealion, della Polestar 4, del futuro sbarco della Zeekr…
Ma se mancheranno le immatricolazioni sarà sempre più importante il settore dei servizi e del post vendita, di cui parliamo con Dario Mennella di BMW Service, Efrem Bresolin di Arval Italia ma, anche, con Italo Folonari di Mercury. Noleggiatore che ha fatto del servizio al cliente il suo credo. Con il mercato che, vedendo i numeri che ci ha snocciolato, lo ha premiato. Ora la parola a voi Fleet manager. Sperando di non fare la fine del nostro settore ferroviario, una eccellenza mondiale grazie al fatto di aver aperto il mercato alla concorrenza tra i primi, e che ora sconta i mancati investimenti nella Rete infrastrutturale. Infrastrutture che in tutto il mondo della mobilità non se la passano tanto bene. A partire dai treni pendolari
Buona lettura!
Alberto Vita
