É in distribuzione in questi giorni l’edizione 225 di Fleet Magazine, il numero di settembre 2026 della nostra rivista. Ecco i contenuti principali:
DIGITAL EDITION
È TEMPO DI RESTYLING!
Solitamente i modelli di auto subiscono un restyling ogni 3-4 anni, più o meno a metà vita di quel veicolo. E, anche se, come abbiamo pure scritto, con l’avvento dei produttori cinesi – anche nel Noleggio come potete leggere proprio su questo numero! – i tempi di progettazione e produzione sono un po’ cambiati, anche noi di Fleet Magazine abbiamo deciso di cambiare un po’ la nostra rivista; con una grafica ancora più pulita e “leggera”, ma, anche, con articoli ancora più di servizio, come potete vedere nella prima puntata che trovate al centro del giornale (staccabile e conservabile, quindi) sulle problematiche della Privacy per chi gestisce una flotta di auto (ma anche per chi fa viaggiare i propri dipendenti con altri mezzi).
E poi ancora più interviste: in un momento di grande e continua trasformazione, andiamo a sentire la visione dei diversi manager della filiera automotive e del Noleggio per capire dove, appunto, questa trasformazione ci porterà. Continueremo naturalmente a provare auto, e a farvele provare con la rubrica Fleet Manager Test Drive, partecipare (e organizzare) eventi – vedrete le novità in arrivo… – scrivere approfondimenti, indagare nuovi trend…Tra cui la nascita dei Mobility Hub – come potete leggere nello speciale in questo numero –, prima “meri” concessionari, oggi un primo prodromo del futuro della distribuzione della nuova mobilità.
Che sarà sempre basata sulle auto, ci mancherebbe, ma che vede nuove soluzioni sia finanziarie sia tecnologiche per le nuove modalità di spostamento. Mobility Hub che racchiude anche le due altre nostre anime della nostra casa editrice, ovvero Dealer Link, testata che sottolinea come anche per il Noleggio il mondo dei concessionari è sempre più importante, e BusinessMobility. travel, dove si parla di tutte le altre modalità di trasporto per far muovere i dipendenti aziendali. Magari anche con velivoli elettrici a decollo e atterraggio verticale, i così detti eVtol, annunciati qualche anno fa ma che ancora devono solcare compitamente i cieli di tutto il mondo.
Perché se l’unico limite per alcuni è proprio il cielo, per noi il limite è solo la giusta informazione. Di servizio. Per aiutarvi nei vostri continui restyling nella gestione delle vostre flotte visti i continui cambiamenti in atto. E non è finita qui…
Buona Lettura!
Alberto Vita (vicedirettore di Fleet Magazine)
[email protected]
