Speciale Ford Kuga
Tutto il bello dell'ibrido
La Ford Kuga si è sottoposta a un restyling di metà carriera, che ne ha aggiornato le dotazioni e anche lo stile.
La scelta delle motorizzazioni è ora focalizzata sulle varianti ibride, in particolare sul full hybrid ancora più efficiente. Per questo è stato particolarmente significativo testarla sulle strade di Novara e dintorni insieme a Enza Di Paola, fleet e mobility manager di Comoli Ferrari, azienda che ha una cospicua parte di ibrido all’interno della sua flotta.
Ispezione esterna
La versione provata è la Kuga Full Hybrid benzina ST-Line a 4 ruote motrici. I cambiamenti estetici più evidenti sono sul frontale, con il logo più grande al centro di una griglia esagonale ampliata e ora priva di listelli cromati. I gruppi ottici presentano un nuovo design con il LED che si estende a tutta larghezza, conferendo un aspetto moderno e distintivo al veicolo.
Il colore è nero “agate black”, molto apprezzato nelle flotte aziendali, che spesso hanno vincoli in questo senso: “Per me il nero vince sempre. I nostri driver possono scegliere auto di tonalità bianche, grigie, nere o blu. Non sono ammessi i colori troppo vivaci”, commenta Di Paola.
Gli altri colori di serie per la Kuga sono Bursting Green, Frozen White, Solar Silver, Desert Island Blue e Lucid Red. L’allestimento ST-Line ha, inoltre, interessanti dettagli di stile come la pinza dei freni rossa, così come le cuciture interne: “Un bellissimo effetto visivo”.
Le dimensioni trattandosi di un restyling sono rimaste praticamente uguali: lunghezza 4.615 mm, altezza 1.673 mm, larghezza 1.882 mm. La praticità ha guidato i progettisti: i sedili della seconda fila sono ripiegabili e possono scorrere per aumentare lo spazio per le gambe o il volume del bagagliaio: “È davvero un plus – commenta la fleet manager – così come il bracciolo allungabile per una guida più confortevole e il salva urti, che protegge la portiera quando si rischia di sbatterla sul muro”.
Chiamato Door Edge Protector, si tratta di un sistema attivo che evita graffi e scheggiature degli sportelli, che non penalizza il design né la funzionalità dell’auto.
Interni e Infotainment
Appena salite a bordo, provvediamo a collegare lo smartphone con il sistema di infotainment di ultima generazione di Ford SYNC, con doppia potenza di calcolo rispetto al precedente.
Un’operazione semplicissima: “Basta attivare il bluetooth e fa tutto da solo”, spiega la fleet manager. All’interno troviamo lo schermo touchscreen da 13,2, da dove gestire tutti i comandi. Gli interni sono molto puliti e anche il selettore circolare del cambio automatico contribuisce a liberare molto spazio nella console centrale. “La plancia è ottima, non c’è nulla che intralci la vista”, conferma Di Paola.
La prova di guida
Ottime le sensazioni al volante: “La guida è brillante, probabilmente perché si tratta di un’auto ibrida e il motore elettrico spinge bene, davvero piacevole. È una guida alta da Suv, con una visibilità davvero ottima. L’auto si muove benissimo con partenze super silenziose, anche quando si accelera o si tengono velocità più sostenute la silenziosità è ottima”, commenta Di Paola.
Interessante peculiarità della Kuga: ha la capacità di traino migliore della categoria e può trainare fino a 2.100 kg: “Nel nostro parco auto sono molti i driver che scelgono come optional il gancio traino, quindi è un vantaggio non da poco”, spiega Di Paola.
Fra gli Adas spiccano il Cruise Control Adattivo migliorato, il Sistema Pre-Collision Assist con Riconoscimento dei Pedoni e dei Ciclisti, il Sistema di Mantenimento della Corsia con Assistenza alla Corsia Centrale e il Sistema di Informazione degli Angoli Ciechi (BLIS) con Assistenza alla Manovra Evasiva. La telecamera a 360 gradi è un valido aiuto nelle manovre e nei parcheggi. “Le auto ormai si guidano quasi da sole, apprezzo questa guida morbida e il cruise control, che è super fluido”.
Un bilancio finale assolutamente positivo per Enza Di Paola:
SCHEDA TECNICA
Ford Kuga ST-Line
- Motorizzazione: Full Hybrid Benzina
- Emissioni CO2 combinate: 146 g/Km
- Trazione: Integrale
- Cambio: Automatico
- Colore: Agate Black
- Prezzo in promozione: 33.500€
Comoli, Ferrari & C. Spa, con sede a Novara, è leader in Italia nello sviluppo di soluzioni per l’impiantistica elettrica e idrotermosanitaria: articoli per automazione, sicurezza, illuminazione e conduttori per industrie, artigiani, rivenditori e per il settore navale.
Il Gruppo nasce nel 1929, oggi guidato dalla 3° generazione, ha oltre 1.100 dipendenti, di cui 370 impegnati negli uffici e nell’area logistica di Novara e quasi 800 nella rete di punti vendita (112) e distribuzione attiva nel Centro Nord e in Sardegna.
Impegnata in diversi progetti di formazione, di respiro sociale (come ANGSA- Associazione Nazionale Genitori Soggetti Autistici) e di sponsorizzazioni sportive (come VR46 Racing Team, Novara Football Club, Igor Volley Novara) annovera diversi progetti in ambito E-mobility, collaborando con Istituti Tecnici, Piemontesi e non, (Comoli Ferrari aderisce alla Rete Nazionale delle scuole di E-Mobility) e con le Concessionarie di mezzi elettrici.
