Speciale Lancia
Non è la solita Ypsilon
La Lancia Ypsilon non è un’automobile qualsiasi, ma un vero e proprio simbolo di stile all’italiana. Da decenni, si staglia sulle strade d’Italia come regina di eleganza, testimonial di un’estetica legata al passato ma senza mai smettere di guardare al futuro.
La tradizione è viva in casa Lancia, ma la nuova Ypsilon si differenzia nettamente dalle generazioni precedenti. È una vettura completamente rinnovata, tanto nel design quanto nella tecnologia, che mette a frutto le lezioni degli antenati per offrire agli automobilisti un mezzo al passo con i tempi e in grado di rispondere alle nuove esigenze di mobilità.
È un’auto adatta anche alle flotte aziendali? Abbiamo lasciato che a rispondere al quesito fosse Nicola D’Onofrio, Fleet Manager di Bomi Group, a UPS Company.
Il design ispirato al passato
Se è vero che a un’auto da lavoro è richiesta prima di tutto efficienza, “l’aspetto ha la sua importanza” conferma Nicola D’Onofrio. E quello della Nuova Lancia Ypsilon è un design di tutto rispetto, sulla linea del Pu+Ra Design, nuovo linguaggio stilistico del brand che unisce i concetti di puro e radicale.
Gli esterni si ispirano alla storia Lancia: le forme morbide ricordano quelle di Aurelia e Flaminia, mentre i fanali rotondi (oggi full Led) sono un omaggio alla mitica Stratos.
Dalle Lancia Fulvia e Flavia è ripresa la scritta Ypsilon con carattere handwriting, mentre il lettering del frontale in nero lucido ricorda quello della Beta Montecarlo. Immancabile, la tradizionale calandra a forma di calice che, abbracciando i rinnovati gruppi ottici, si trasforma in un calice di luce.
Comfort all’italiana
Chi viaggia per lavoro si trova molto spesso costretto a effettuare lunghe chiamate anche durante la guida, per questo motivo, sottolinea il nostro Fleet Manager “è fondamentale avere a bordo un sistema di infotainment compatibile con tutte le funzioni di uno smartphone”.
È una questione di sicurezza, ancor più importante oggi, spiega D’Onofrio, “per via delle sempre più severe norme imposte dal nuovo Codice della Strada”.
Per questo motivo, il nostro ospite ha ampiamente apprezzato il sistema tecnologico S.A.L.A, equipaggiato con CarPlay e Android Auto wireless di serie, wireless phone charger e tre prese USB-C. Ancor più importanti per un Fleet Manager, in tema tecnologico, sono i sistemi di assistenza alla guida, “necessari di serie, per non essere costretti a modificare ogni singolo ordine”.
La Nuova Ypsilon è equipaggiata di Guida Autonoma di livello 2 come dotazione standard, che include e unisce Adaptive Cruise Control e Lane Centering al Traffic Jam Assist con funzione Stop&Go.
Oltre che alla sicurezza, la tecnologia è votata al comfort. S.A.L.A. è sì sinonimo dell’ambiente più confortevole di casa, ma qui anche acronimo di Sound Air Light Augmentation: un sistema che accentra le funzioni di audio, climatizzazione e illuminazione.
Basta così un semplice tocco per modificare musica, aria e luce all’interno dell’abitacolo, adattandolo all’umore del momento. E il concetto di salotto torna negli altri elementi interni, in particolare nei sedili, simili a vere e proprio poltrone, regolabili elettricamente, massaggianti e riscaldati.
La nuova era elettrificata
La Nuova Lancia Ypsilon è la prima vettura al 100% elettrica del brand. La Ypsilon BEV monta un motore da 156 cavalli abbinato a una batteria da 51 kWh, per un’autonomia fino a 403 km in ciclo combinato Wltp, che diventano oltre 500 in ambiente urbano.
Adatta alla ricarica rapida, bastano 24 minuti per passare dal 20 all’80% di carica, o appena 10 minuti per ottenere un’autonomia di 100 km. Tuttavia, per rispondere alle esigenze di chi ancora non è pronto a un full electric ma non rinuncia al rispetto per l’ambiente, Nuova Ypsilon è disponibile anche in versione mild hybrid, come quella scelta da Nicola D’Onofrio
Il powertrain di ultima generazione che unisce un motore 1.2 da 3 cilindri e 100 cavalli, unito a una tecnologia ibrida da 48 V, garantisce ottime performance e consumi contenuti.
La velocità massima è di 190 km/h e l’accelerazione da 0 a 100 si raggiunge in appena 9”; le emissioni, però, si mantengono tra i 103 e i 104 g/km di Co2 in ciclo Wltp.
L’efficiente sistema ibrido consente di garantire una guida in elettrico per il 25% della percorrenza. La versione ibrida è dotata di cambio automatico e-DCT a 6 rapporti e di funzionalità elettroniche quali e-Start, e-Parking, e-Queueing ed e-Creeping, per adattare lo stile di guida alle esigenze del conducente.
In conclusione, la Nuova Lancia Ypsilon è una vettura capace di rispondere alle esigenze di una flotta aziendale? Per il nostro ospite la risposta è sì, e il Fleet Manager Bromi pensa già di inserirla nella car list delle auto dedicate al car sharing aziendale.
SCHEDA TECNICA
Lancia Ypsilon MHEV
- Motorizzazione: Mild Hybrid (MHEV)
- Allestimento: Ypsilon
- Trazione: Anteriore
- Cambio: Automatico a doppia frizione
- Colore: Nero Ardesia
- Consumi in ciclo misto: 5 l/100km
- Prezzo di listino: circa 24.900€
Bomi Group è un’azienda specializzata in soluzioni di logistica, stoccaggio e distribuzione di dispositivi medici e farmaceutici, con sede a Spino d’Adda.
Acquisita da UPS, la più grande multinazionale che si occupa di logistica e spedizioni, opera oggi con il nome di Bomi Group, a UPS Company. L’operazione ha integrato alla rete UPS Healthcare in Europa e America Latina varie sedi a temperatura controllata in 14 paesi e circa 3.000 dipendenti altamente qualificati.
