Speciale Lotus Eletre S
Il lusso della comodità
Un colore che ricorda il British Racing Green – per la precisione è il Verde Galloway -, interni con poltrone stile Chester, un silenzio che riporta nella campagna inglese.
L’impronta d’oltremanica su questa Lotus Eletre S, 100% elettrica, è forte, come ha sottolineato sin da subito il fleet manager di Teamsystem Lorenzo Priano, appena salito su questo Hyper-Suv che punta deciso al top management delle aziende in Italia.
Tra cui anche quello della tech company italiana, per la quale Priano pianifica una elettrificazione della flotta oculata con, appunto, i manager a guidare questa trasformazione.
Se l’ispirazione british ha sin da subito colpito il Fleet Manager di Teamsystem, appena fatto qualche chilometro, anche nella trafficata Milano, con l’imponente Eletre S lunga oltre 5 metri, Priano sottolinea la facilità di guida, la comodità delle sospensioni – pneumatiche –, dei sedili e della posizione di guida,con 12 possibilità di regolazioni elettriche.
Il volante è “bello e curato” nella descrizione del driver d’eccezione, e la dotazione infotainment consente animazioni 3D in tempo reale e mostra pedoni, ciclisti e altre utenti della strada, con il display centrale touchscreen OLED HD da 15,1 pollici dotato della tecnologia “Unreal Engine” dei giochi per computer.
“Wow” il sintetico commento di Priano che, però, si è stupito ancora di più per il lungo display davanti al guidatore, “con tutte le informazioni a portata di mano”, che “prosegue” anche davanti al posto del passeggero, che, così, può fare, ad esempio, il DJ gestendo i media a bordo.
Anche perché quest’auto è equipaggiata con un sistema Audio KEF da 2.160 W con 23 altoparlanti, con tracce di effetti Dolby Atoms grazie anche l’integrazione di Tidal. Che si affianca ai classici Apple CarPlay e Android Auto. Per avere tutto sotto controllo poi anche un Display head-up (HUD) da 29 pollici con realtà aumentata.
CAVALLERIA ELETTRICA
“Non vedo l’ora di uscire dalla città per poter scatenare tutta la cavalleria (603 CV, ndr) di cui quest’auto è dotata” dice un anelante Priano, sottolineando ovviamente, “sempre nei limiti”. Che i ben 34 Adas di cui l’Eletre S aiuta a rispettare.
Così come aiutano a guidare oltre che nella massima comodità anche nella completa sicurezza: “un argomento su cui la nostra Car policy certamente non lesina”.
Cavalleria, così come la coppia – ben a 710 nm –, a disposizione del driver che, però, non inficiano un’ottima autonomia, visto che pur sempre si parla di un Suv – anche se hyper – 100% elettrico, grazie anche a una batteria da 112 kWh.
“Corretta l’autonomia di 535 chilometri, ma ancor più importante è la possibilità di ricarica veloce” argomenta Priano, che si stupisce della potenza di ricarica fino a 350 Kw in corrente continua, quasi un unicum di mercato, a cui Lotus abbina un cavo AC di bordo da 22kW.
SPAZIO PER TUTTO (E TUTTI)
Interni con materiali di pregio, spaziosi (c’è anche la possibilità di avere una versione a 4 posti, della serie limo-style…) così come lo è anche il bagagliaio, con una capienza di ben 688 litri – e qui scappa l’ennesimo Wow del Fleet manager della multinazionale con sede a Pesaro – che diventano ben 1532 litri con la poltrona posteriore abbattuta.
SCHEDA TECNICA
Lotus Eletre S
- Motorizzazione: Full Electric
- Batteria: 112 kW/h
- Potenza Max di ricarica: 22 kW (CA), 350 kW (CC)
- Consumi combinati: 18,7 kWh/100 Km
- Autonomia: 535 Km
- Trazione: Integrale
- Cambio: automatico
- Colore: Verde Galloway
- Listino: 177.190€
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Il Gruppo accompagna i propri clienti nella trasformazione digitale dell’intera supply-chain, attraverso una serie di tecnologie innovative – basate anche sull’AI – per i processi gestionali, l’e-commerce e la marketing automation, ed è attivo nel settore del Fintech.
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