All’interno di Fleet Pro 2025 — l’evento organizzato da LabSumo con la partecipazione di Best Mobility e il patrocinio di ANFIA, ANIASA e UNRAE — è andato in scena anche un confronto dedicato al mondo degli allestitori di veicoli commerciali.
Un segmento spesso “nascosto” ma fondamentale nella filiera della mobilità professionale, oggi chiamato ad affrontare una profonda trasformazione tecnologica e ambientale.
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L’elettrificazione cambia tutto
Luca Barboni, CEO di Car Fibreglass (Ravenna), ha spiegato come la transizione verso l’elettrico stia imponendo nuove logiche di progettazione.
«L’elettrificazione ha un grande impatto anche sugli allestimenti: servono soluzioni più leggere e materiali riciclabili ed ecologici. È una sfida importante, ma anche una grande opportunità di innovazione» racconta Barboni.
La collaborazione con le case costruttrici è sempre più stretta, perché la progettazione dei rivestimenti parte direttamente dai modelli e dalle matematiche ufficiali dei veicoli.
Dall’allestimento al servizio
Per Marco Leonardi, Direttore Commerciale di Focaccia Group, il ruolo dell’allestitore si sta evolvendo oltre la semplice fornitura del prodotto.
«Non ci limitiamo più a fare allestimenti: proponiamo progetti completi che includono servizi e supporto organizzativo» spiega.
Una strategia che punta a garantire affidabilità e assistenza a tutta la filiera — dalla casa costruttrice al noleggiatore, fino al cliente finale — attraverso una gestione più integrata e personalizzata delle esigenze operative.
Efficienza e ordine a bordo
Il tema della funzionalità resta centrale per Fausto De Sirena, Responsabile Commerciale Italia di Order System.
«Acquistare un veicolo commerciale e non allestirlo significa non sfruttarne tutto il potenziale. Un allestimento ben fatto consente di usare meglio lo spazio, proteggere le pareti e mantenere ordine nel carico» afferma.
Order System produce allestimenti sia in acciaio che in alluminio, quest’ultimo completamente riciclabile: un equilibrio tra robustezza, leggerezza e sostenibilità.
«Avere un veicolo ordinato — aggiunge — significa anche lavorare meglio e risparmiare tempo ogni giorno».
Innovazione e ricerca
L’innovazione è il tratto distintivo di Sortimo Italia, start-up nata nel 2025 e rappresentata da Alessio Morini, Managing Director.
«La nostra forza è la capacità di innovare e collaborare con i grandi player del settore, dalle case costruttrici ai partner della logistica» spiega.
Sortimo ha lanciato progetti come OneClick in collaborazione con Volkswagen Group, e continua a investire in ricerca e sviluppo per creare sistemi di allestimento sempre più modulari, leggeri e connessi.
Personalizzazione industriale
Federico Magnani, Responsabile Commerciale Italia di StoreVan, sottolinea come il futuro dell’allestimento passi dalla capacità di coniugare produzione industriale e personalizzazione.
«Realizziamo tutto internamente, dall’acciaio al prodotto finito, e lavoriamo con tutte le case costruttrici e con le principali società di noleggio» racconta.
StoreVan offre soluzioni su misura per flotte corporate e officine mobili, con un’ampia scelta di materiali — acciaio, alluminio o combinati — in base alle esigenze di peso, robustezza e sostenibilità.
Macchine compatte, prestazioni superiori
Infine, Stefano Ghesini, Responsabile Commerciale Italia di PM Allestire S.P.A, ha evidenziato l’importanza della qualità e dell’efficienza nel futuro delle flotte.
«Stiamo sviluppando macchine più compatte ma con capacità superiori, per ottimizzare i trasporti e migliorare la produttività» spiega.
PM, storico costruttore italiano di gru articolate, oggi parte del gruppo giapponese Tadano, crede molto nel mercato del noleggio e lavora a stretto contatto con i clienti per offrire prodotti affidabili e adatti alle nuove esigenze operative.
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