EMC – Eurasia Motor Company per quasi vent’anni ha lavorato come importatore esclusivo in Italia dei marchi cinesi Great Wall e, dal 2019, Haval, fino a lanciare nel 2022 un marchio proprio, EMC, con il SUV compatto Wave
3. Le vetture sono costruite in Cina da produttori partner e adattate al mercato italiano, in particolare con l’impianto GPL montato in Italia, che è uno dei punti di forza dell’offerta. Dal 2024 il gruppo Intergea è socio paritetico, e nel 2025 le immatricolazioni sono cresciute del 118%, con oltre 4.500 auto vendute e un obiettivo di circa 7.000 unità per il 2026.
Gamma EMC 2027: arriva Hongqi
Hongqi HS3
SUV dal carattere deciso, HS3 rappresenta l’ingresso nel mondo Hongqi e combina design contemporaneo, tecnologia e comfort premium. Il motore 1.5 TGDI turbo benzina eroga 156 CV (115 kW) e 252 Nm di coppia, abbinato alla trasmissione automatica a doppia frizione a 7 rapporti (7DCT). Con 4.655 mm di lunghezza, 1.900 mm di larghezza, 1.668 mm di altezza e un passo di 2.770 mm, offre abitabilità generosa e comfort superiore.
L’abitacolo integra un display infotainment da 12,6″ e una strumentazione digitale da 12,3″, con equipaggiamento completo di serie e sistemi ADAS a supporto della sicurezza.
Leggi Anche: Federico Daffi (presidente e Ceo di EMC) ci ha raccontato qualcosa di più su Hongqi.
Hongqi HS5
SUV premium che unisce eleganza, tecnologia e prestazioni, la HS5 si distingue per lo stile firmato Italdesign. Sotto il cofano il potente motore 2.0 TGDI Turbo Benzina da 245 CV (180 kW) e 380 Nm di coppia, abbinato al cambio automatico a 8 rapporti e alla trazione integrale di serie, per accelerazioni brillanti e una guida fluida e stabile in ogni percorso.
Le dimensioni di 4.785 mm di lunghezza, 1.905 mm di larghezza e 1.700 mm di altezza, con passo di 2.870 mm, garantiscono ampia abitabilità. A bordo, il sistema Dual Screen da 12,3″ integra infotainment e strumentazione digitale, affiancato dall’Head-Up Display (HUD) e da una completa dotazione ADAS.
TUTTI GLI ALTRI MODELLI IN VENDITA
La porta d’ingresso alla gamma è la EMC Quattro, city SUV con motore 1.5 benzina da circa 113 CV, anche bifuel benzina/GPL, con cambio manuale o automatico CVT, da 15.800 euro.
Un gradino sopra la quattro c’è la EMC Sei, city SUV di segmento C lungo 4,44 metri, con 1.5 benzina da 113 o 147 CV, anche a GPL con impianto BRC montato in Italia, da 17.690 euro con il Premium Pack.
Il SUV più grande in gamma è la EMC Sette, lunga 4,54 metri, con 1.5 turbo benzina da 174 CV e cambio a doppia frizione a sette rapporti, disponibile anche a GPL, da 22.500 euro sul sito ufficiale (il prezzo di lancio era 24.800).
La EMC Nove è la monovolume a sette o nove posti, con 2.0 benzina da 133 CV e cambio automatico, da 29.300 euro e senza versione GPL.
La EMC 212 è il fuoristrada 4×4 derivato dal BAW 212: ha un 2.0 turbo benzina da 217 CV a partire da 39.900 euro, mentre il turbodiesel da 166 CV con cambio ZF a otto rapporti, arrivato in primavera, parte da 44.900 euro.
EMC Yudo è l’unica elettrica, un SUV compatto con batteria LFP da 41,7 kWh e circa 325 km WLTP dichiarati, da 24.200 euro.
Sul fronte professionale il marchio Foton propone il Tunland G7 da 23.500 euro e il Tunland V9 da 37.500 euro; il V9 è stato presentato anche in versione mild hybrid 48V al Salone di Torino 2025.
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