A voler limitare il confronto sul mercato ai marchi d’Oltralpe, ecco che la nuova Peugeot 5008 starà alla Renault Espace come la 3008 sta alla Austral. Modelli posizionati negli stessi segmenti, con il rinnovato Peugeot 3008, al debutto in versione elettrica e-3008, che si colloca nel segmento C sui quattro metri e mezzo di lunghezza.
La Peugeot 5008 sarà la seconda proposta elettrica, progettata su architettura STLA Medium, ad arrivare sul mercato. Dalla presentazione dei risultati finanziari del Gruppo Stellantis, la responsabile dell’area Finanza, Natalie Knight, ha indicato il mese di agosto 2024 per il lancio della e-5008.
NUOVA PEUGEOT 5008
Cosa attendersi? Il modello attualmente sul mercato può considerarsi, per ingombri, un segmento C superiore, a un passo dal segmento D. Potrebbe sconfinare nei 4,70 metri di lunghezza la proposta in arrivo e sviluppare un passo ampio, ancor più dei 282 cm attualmente cruciali per offrire un’abitabilità interna molto comoda e 7 posti.
Con quali caratteristiche si presenterà Peugeot e-5008 si fa presto a delinearne i contenuti. Saranno condivisi con e-3008, quindi due varianti di batteria, da 73 e da 98 kWh, per un’autonomia di marcia prossima ai 700 km nella specifica di batteria con maggior energia. Poi, più soluzioni di motogeneratore, da 213, 231 o 326 cavalli.
DESIGN: 5008 RESTERÀ SUV PURO
Dove i due suv saranno profondamente diversi è nell’impostazione dei volumi della carrozzeria. Ci aspettiamo che il 5008 elettrico riprenda gli stilemi sul frontale visti su e-3008. Ovviamente, a bordo, ritroveremo lo stesso impianto i-Cockpit di ultima generazione.
Diversissimo, Peugeot e-5008, lo sarà nella vista di profilo. Il cambiamento radicale della e-3008, passata a una formula da suv-fastback – abbandonando la coda convenzionale da sport utility, a vantaggio di linee più basse e a vantaggio dell’efficienza aerodinamica -, non lo troveremo su nuova Peugeot 5008. Le foto spia dei muletti hanno rivelato un profilo del suv convenzionale, a tutto vantaggio della facilità di carico e dell’abitabilità in terza fila.
Detto come il suv di segmento D avrà anche motorizzazioni termiche elettrificate, mild hybrid, un altro modello Peugeot che andrà nella direzione dell’elettrico sarà la 408 (scoprila in 10 punti chiave), per diventare e-408. Un progetto che nasce su un’architettura differente dalla STLA Medium, già disponibile sul mercato in configurazione ibrida plug-in (oltre a motori esclusivamente termici) e atteso all’ampliamento dell’offerta con il powertrain elettrico. Un’altra novità Peugeot in arrivo nei prossimi 12 mesi.
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