Speciale Mercedes-Benz CLA Full Electric
Autonomia a quota 790

Una Fleet Manager di grande esperienza, con diverse auto della Stella in flotta, ha testato per noi la “miglior auto del mondo”, come hanno definito la nuovissima Mercedes-Benz CLA full electric i colleghi giornalisti tedeschi.

E Stefania Patti potrebbe essere anche d’accordo con loro…

Le comodità e la sicurezza di un Suv senza essere un Suv, con l’eleganza e la classe di un brand come quello della Stella, che risulta anche molto efficiente e perfomante, da full electric di ultima generazione.

A prezzi assolutamente interessanti. Questo lo stringato sunto di una Fleet Manager pragmatica come Stefania Patti, co-protagonista del Fleet Manager test Drive assieme alla nuovissima Mercedes CLA 250+ con tecnologia EQ, semplicemente “la miglior auto del mondo”.

Non l’ha detto Patti – anche se alla fine del test drive avrebbe potuto… – ma i giornalisti tedeschi alla sua presentazione, come ci ha riportato il Presidente e Amministratore Delegato di Mercedes-Benz Italia Marc Langenbrinck durante la recente Fleet Night di Milano.

Dalla Fleet Night alla guida della CLA

Presentazione alla quale era presente anche Stefania Patti. E dove la protagonista era stata naturalmente la nuova Mercedes CLA.

“Diciamo che il brand in azienda piace per l’ampiezza della gamma e delle motorizzazioni: piacciono i Suv, anche se ho visto un ritorno delle Station Wagon (e la CLA Shooting Brake arriverà a breve…ndr), e piace il plug-in, per ovvi motivi fiscali. Se poi è anche diesel è meglio. Un perfetto ponte per passare senza patemi dal termico all’elettrico. E se poi l’elettrico è come questa CLA…”.

Autonomia da record

Un’auto elettrica che promette quasi 800 chilometri di autonomia, grazie a una batteria da 85 kWh: “Una promessa che, visto che la stiamo guidando da oltre un’ora e la batteria non è praticamente scesa, mi sembra più che veritiera. Così com’è stata mantenuta la promessa di Mercedes Italia di seguirci in modo impeccabile, grazie al fatto di aver creato un team che lavora direttamente con la Casa per il mondo corporate da gennaio 2024”.

Autonomia da record che si affianca a una velocità di ricarica importante in virtù di un’architettura a 800 volt, che permette di recuperare fino a 400 chilometri di autonomia in soli 15 minuti.

“Perché oltre all’autonomia è importante anche la velocità di ricarica per chi si sposta molto” aggiunge Patti.

Dopotutto è una Mercedes

Stefania Patti che, come detto all’inizio, loda anche il prezzo di listino a cui è proposta. “Mi sembra stupefacente” dice la Manager, che si riserva altri commenti quando la quoterà per il Noleggio a lungo termine, “ma visto i tradizionali ottimi valori residui non mi aspetto sorprese”.

Sorpresa che non ha neppure per la comodità di guida, “dopotutto è una Mercedes” ribadisce, a cui affianca anche “un’ottima visibilità da Suv” pur guidandola dinamicamente “come una berlina”.

Con ben 272 cavalli di potenza e 335 Nm di coppia: “una pacchia” si lascia scappare Patti che, comunque, cerca di stare nei limiti da Codice sulle strade della periferia Est di Milano, ben assistita da tutti gli Adas di cui quest’auto è dotata.

La quale, a un certo punto, ci avverte, con una voce suadente ma decisa, di fare attenzione “alle buche sulla strada”. Un “avvertimento” che sottolinea la tanta tecnologia a bordo di questa Mercedes.

Piena di Adas – dal Blind Spot Assist plus alla funzione antisbandamento, dal sistema di assistenza alla frenata alla funzione fermata di emergenza, di sterzata automatica o l’avvertimento alla discesa – ma anche di altre innovazioni tecnologiche come il pacchetto Comfort Keyless-Go con Digital Extra, che comprende il Keyless Go, il sistema di apertura senza chiavi, la chiusura Comfort del cofano e del bagagliaio, le maniglie delle porte a filo, lo schermo per il passeggero con MBUX Superscreen e, addirittura, il riconoscimento del volto.

“Beh, i miei driver meritano di guidare in completa sicurezza. Oltre che, come detto, nella massima comodità” evidenzia Patti.

La quale riafferma la “classe” di questa auto anche “salutandola” alla fine del Test: “Questo colore Rosso Patagonia metallizzato Manufaktur è bellissimo, su una linea che attira gli sguardi dei passanti”.

Con in più un coefficiente aerodinamico da record di 0,21 cx su una carrozzeria di 4,8 metri. Il bagagliaio è da 405 litri, ridotto rispetto ai 460 litri dei modelli termici per la presenza delle batterie, anche se può arrivare a 1.370 litri abbattendo i sedili posteriori, oltre al fatto di poter usufruire di un vano anteriore (frunk) aggiuntivo di ben 101 litri.

"Questa CLA ha un'ottima visibilità da Suv ma si guida come una Berlina. Una pacchia al volante..."