Speciale Xpeng AWD G9
Ammiraglia Elettrica
Le auto cinesi irrompono nelle flotte. E lo fanno anche con delle auto premium, come quella provata da Nicola D’Onofrio, Fleet manager di UPS Healthcare, la Xpeng AWD G9 Performance:
“i marchi cinesi sono ormai una nota da tenere in considerazione per quanto riguarda le car list di tutti noi Fleet manager. E lo sono anche – e non solo come si dice in giro – per le posizioni dirigenziali. Dove quest’auto che mi hai portato ci starebbe benissimo”, l’esordio di D’Onofrio.
Il quale, pur ammettendo che i suoi driver si sono da poco affacciati all’elettrificazione dei loro mezzi, privilegiando ancora il plug-in, vede mezzi super tecnologici come la XPeng G9 full electric spingere i suoi manager a sposare questa nuova tecnologia.
Che, nel caso della G9 Perfomance, prevede una autonomia WLTP di 540 chilometri (che arrivano a 585 con la RWD Long Range) con una capacità di ricarica in DC fino a 525 kW (ovvero poco più di 10 minuti per fare il “pieno”) e di 11kW in AC:
“Beh, sull’autonomia e sulla velocità di ricarica nulla da dire. Top, come direbbero i giovani. Ma al Top è anche la comodità di guida: scattante se si vuole (malgrado la pioggia nella giornata del test ha voluto provare la modalità sportiva…), ma soprattutto morbida e stabile, grazie anche alle quattro ruote motrici e alle sospensioni autolivellanti ad aria, che adattano l’auto alle condizioni delle strade. Ancorché bagnate”.
Gli interni e la sicurezza
E gli interni sono wow, con il tetto panoramico con filtro termico e filtro raggi UV, quadro strumentazione digitale da 10,25” e, soprattutto, con il doppio display centrale 2k full HD da 14,96” con app e intrattenimento.
Molto apprezzato da D’Onofrio, anche perché, grazie al sistema audio Dynaudio con ben 22 speaker (di cui 2 integrati nel sedile del conducente anche per le chiamate telefoniche), gli abbiamo fatto sentire, senza volerlo, una delle su canzoni preferite. A palla ovviamente:
“Già il fatto di avere un secondo schermo che permette al passeggero (e solo a lui, ndr) un viaggio piacevole è un plus, anche perché tante volte ci troviamo a fare viaggi lunghi con una persona a lato che si addormenta…E con queste autonomie i viaggi lunghi li possiamo fare, nella massima comodità”.
“E sicurezza: ad esempio ho provato prima a dargli un pochino di gas (seppur in eco mode…, a cui si aggiungono anche le Comfort, individual e Sport, come detto, anche in modalità Launch, “la richiederò per usarla in pista…” il commento di D’Onofrio) e sono rimasto piacevolmente sorpreso, così come sono rimasto sorpreso della frenata pronta e rapida, visto che ci siamo dovuti fermare improvvisamente”.
E che ha visto azionare alcuni dei tanti Adas di cui questa auto è ricca: dall’ESP con ABS e ripartitore elettronico della frenata (E.B.D.), il sistema di controllo della trazione (T.C.S.), la protezione antiribaltamento attiva (A.R.P.), L’Hill Start Assist (HSA) più l’Assistenza alla frenata d’emergenza (BAS) più la Partenza assistita in salita (Hill Hold Control) e molto altro – dall’Adaptive Cruise Control con il sistema di mantenimento in curva, il mantenimento centro della corsia o il sistema attivo cambio corsia.
Questo porta all’Xpilot 2.5, che va oltre alla guida autonoma. Con tante funzionalità, dal controllo remoto tramite App Mobile Xpeng con servizio di localizzazione intelligente del veicolo, la gestione del clima da remoto, il Sentinel Mode, la Chiave Bluetooth con funzione di apertura e chiusura automatica, il parcheggio da remoto e comandi di gestione veicolo (apertura, chiusura, etc) o gli aggiornamenti automatici software O.T.A.
Gli esterni
Le dimensioni importanti, di quasi 4,9 metri di lunghezza e oltre 1,9 metri di larghezza, comportano un passo record di quasi tre metri, “comoda non solo per il driver e il passeggero, ma anche per chi si siede sul divano posteriore!” afferma il manager, oltre a un ottimo bagagliaio di 660 litri, che diventano 1.576 litri con i sedili posteriori abbattuti, a cui si aggiunge un “frunck” anteriore da 71 litri “tanto spazio anche per il mio surf” prosegue D’Onofrio, che proprio citando la sua tavola fa un ardito parallelo, “quest’auto si guida liscia come surfando su un mare senza onde…”.
E lo sarà ancora di più quanto guiderà da sola. E che come Xpeng ti porterà a destinazione anche volando, grazie ai droni volanti già in test da parte della Casa di Guangzhou.
Insomma, la mobilità del futuro è già oggi per Xpeng. Basterà dire “Hey Xpeng, portami a casa”… e il mezzo sceglierà il modo migliore per farlo.
SCHEDA TECNICA
XPeng G9 AWD Perfomance
- Motorizzazione: Elettrica
Batteria: LFP 94,6 kWh - Architettura: 800 volt
- Consumi ciclo combinato WLTP: da 18,4 a 20,1kWh/100 km
- Trazione: AWD (integrale)
- Cambio: Automatico 7 rapporti doppia frizione
- Prezzo listino chiavi in mano: da 63.170 euro, questo modello 77.170 euro.
UPS Healthcare è la divisione globale del gruppo United Parcel Service dedicata alla logistica sanitaria. Fornisce soluzioni di trasporto e stoccaggio specializzate per farmaci, dispositivi medici e campioni biologici, supportando aziende farmaceutiche e ospedali in tutto il mondo.
Dove dispone di oltre 1,7 milioni di metri quadrati di spazio per la distribuzione healthcare conformi agli standard GMP e GDP. I servizi includono: gestione degli inventari, imballaggio e spedizione di prodotti della catena del freddo, stoccaggio ed evasione ordini di dispositivi medici, logistica di laboratorio e di sperimentazione clinica.
