7 – La riduzione degli incidenti stradali in India
Per concludere, un esempio “minore”, che spiega come l’urbanismo tattico possa svolgere una funzione di tutela dei pedoni, anche in realtà più piccole e marginali.
Siamo a Gurugram (o Gurgaon) città del nord dell’India di 173mila abitanti, nello stato federato dell’Haryana. Qui una soluzione di urbanismo tattico è servita a mettere in sicurezza un incrocio dove passano 10mila persone al giorno e dove si erano verificati numerosi incidenti mortali.
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Il passaggio è stato creato dai membri della Raahgiri Foundation e da Haryana Vision Zero, un gruppo di esperti che lavora in collaborazione con il governo per ridurre gli incidenti stradali.
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