Fiat 600 Turbo 100, è il miglior motore della gamma?
Se la 600 non è cambiata né dentro né fuori l’abitacolo, il nuovo motore Turbo 100 rende questo modello decisamente più interessante. Il cuore della vettura è l’ultima evoluzione del motore 3 cilindri 1.2 turbo benzina, capace di erogare 100 CV e 205 Nm di coppia massima disponibili a 1.750 giri/min. Viene abbandonata la precedente soluzione della cinghia a bagno d’olio, a favore di più robusta catena così da garantire una maggiore robustezza e affidabilità nel tempo. C’è anche la turbina a geometria variabile che ottimizza la risposta ai bassi regimi, eliminando così il classico “ritardo del turbo”. Per quanto riguarda le prestazioni, lo scatto da 0 a 100 km/h viene coperto in 10,5 secondi mentre la velocità massima è di 184 km/h. Il consumo medio dichiarato nel ciclo di omologazione WLTP è di 5,6 l per 100 km grazie anche ad un peso contenuto vista l’assenza dei moduli elettrici. La Fiat 600 Turbo 100 si rivolge ai puristi della semplicità: cambio manuale e un motore con zero elettrificazione fanno muovere questo suv da 4.17 m. Una scelta controcorrente che si traduce in leggerezza, riduzione del prezzo e una guida dinamicamente appagante. Il peso di circa 1.200 kg la rendono un auto reattiva e precisa tra le curve nonostante un leggero rollia sia sempre presente, soprattutto con i cerchi di dimensioni più ridotte. Lo sterzo è tarato per la massima morbidezza, così come il cambio manuale con i suoi innesti corti e precisi che lavora con una friziona morbida che non stanca.
