7 giorni con Audi Q4 e-tron Sportback
Al momento alla base della gamma elettrica dei quattro anelli, la Q4 Sportback ne è anche il modello più razionale, con linea piacevole, spazio e potenza in questa versione 50. Anche se, per i viaggiatori, forse meglio rinunciare a un motore per un po’ di autonomia in più.
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Sabato & Domenica – In silenzio e solitudine
Il meglio, però, viene alla fine. Se la Q4 è perfetta per muoversi in città e in tangenziale, grazie alla frenata rigenerativa, all’accesso in ZTL e tutti i vantaggi che conosciamo dalla motorizzazione a elettroni, che anche gli italiani stanno iniziando ad apprezzare (gli ultimi dati vedono un boom di elettriche in Europa a luglio 2023, ma anche in Italia la crescita c’è).
Tuttavia, la Quattro è perfetta per gli amanti di strade ricche di curve, possibilmente da fare da soli. E infatti io sono andato fino a Bagolino, in cima al Dosso dei Galli, famoso per la ex base Nato che forse diventerà un Hotel, ma anche per il paesaggio quasi alieno, e per essere poco blasonato tanto da avermi lasciato praticamente da solo.
Qui, se pure ho perso molta autonomia salendo, scendendo ne ho recuperata di più, e nel frattempo mi sono divertito a scattare tra una curva e l’altra, apprezzando l’assetto sportivo della S-Line, lo scatto in poco più di 6’’ per arrivare a 100 km/h da fermi, e la fluidità generale del motore e di un’auto perfettamente bilanciata.
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