Complessivamente, a luglio 2026 la rata reale media si attesta a 642 euro/mese, in calo del -6,7% rispetto al mese precedente. Il dato conferma una fase di progressivo raffreddamento dei canoni: nel semestre la rata reale media registra infatti una flessione del -3,1%, superiore al calo dei listini (-2,5%). Da segnalare il progressivo aumento del contenuto di servizi (aumento km/annui) e una probabile riduzione di fiducia sui valori residui (calo delle durate).
Ecco la fotografia delle offerte di noleggio a lungo termine online scattata come ogni mese da Number Beat basata sull’analisi di circa 95.000 offerte online riferite a 26 Player di mercato che sviluppano 1.1 Milioni di visualizzazioni organiche sui loro siti. I riferimenti ai trend di prezzi dell’ultimo semestre tengono conto di oltre 500.000 offerte.
Noleggio auto: le ricerche più frequenti a luglio
La TOP TEN di luglio 2026 restituisce l’immagine di un mercato online molto mobile, con nuovi ingressi e forti spostamenti nella parte centrale della classifica.
Al vertice debutta direttamente Mini, che conquista la prima posizione con una rata reale media di 556 Euro/mese e una flessione del 3,5% nell’ultimo semestre, rafforzando l’attrattività del modello.
Peugeot 3008 guadagna due posizioni e sale al 2° posto con 554 Euro/mese ed una variazione semestrale quasi nulla (+0,3%), a conferma di un posizionamento prezzi stabile nel tempo. Analogo avanzamento per Audi Q3, che si attesta sul gradino più basso del podio, con una rata reale media di 733 Euro/mese in crescita di 0,8% nel semestre.
Scende invece Peugeot 2008, che perde tre posizioni e si ferma al 4° posto. La rata reale media di 479 Euro/mese è aumentata sensibilmente del 2,4% nel semestre, la variazione più elevata tra i modelli in classifica. Segue Dacia Duster, in crescita di due posizioni, con 437 Euro/mese e un aumento contenuto dell’1,0%. Più marcata la discesa di Citroën C3, che arretra di quattro posti fino al 6° posto, nonostante una rata reale media ancora molto competitiva, pari a 390 Euro/mese, e una crescita semestrale limitata allo 0,9%.
Al 7° posto entra Toyota Yaris Cross, con 411 Euro/mese e una sostanziale stabilità nell’ultimo semestre (-0,1%). Jeep Avenger scivola invece di cinque posizioni (il calo più ampio della graduatoria) pur beneficiando di una lieve riduzione della rata reale media (-0,2%), oggi a 459 Euro/mese.
Chiudono due nuovi ingressi di fascia più alta: Omoda 9, al nono posto con una rata reale media pari a 650 Euro/mese e -0,7% nel semestre, e Audi A5, che chiude la classifica con 757 Euro/mese e -0,3% nel semestre.
| Rank | Marca | Modello | Rata media ultimo mese | Var.% posizione ultimo mese semestre |
| 1° | MINI | MINI | 556 € | -3,5% |
| 2° | PEUGEOT | 3008 | 554 € | 0,3% |
| 3° | AUDI | Q3 | 733 € | 0,8% |
| 4° | PEUGEOT | 2008 | 479 € | 2,4% |
| 5° | DACIA | DUSTER | 437€ | 1% |
| 6° | CITROEN | C3 | 390 € | 0,9% |
| 7° | TOYOTA | YARIS CROSS | 411 € | -0,1% |
| 8° | JEEP | AVENGER | 459 € | -0,2% |
| 9° | OMODA | 9 | 650 € | -0,7% |
| 10° | AUDI | A5 | 757 € | -0,3% |
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L’analisi dati in base alla carrozzeria mostra un calo generalizzato della rata reale media, con l’unica eccezione dei veicoli commerciali. Le berline scendono a 520 Euro/mese (-10,8%), mentre le station wagon arretrano a 703 Euro/mese (-12,3%), il ribasso più forte tra le categorie di maggiore peso. I suv si confermano la tipologia dominante e calano più moderatamente a 676 Euro/mese (-5,3%). In controtendenza i veicoli commerciali, che salgono a 601 Euro/mese (+2,9%) e restano stabili nel semestre.
|
rata reale media |
var. mese prec. |
var. media semestre |
var. media listino auto |
|
|
Berlina |
520 |
–10,8% |
–5% |
–4,4% |
|
Station Wagon |
701 |
–12,3% |
–4,9% |
–3,6% |
|
Suv |
676 |
–5,3% |
–2,5% |
–1,9% |
|
Veicolo commerciale |
601 |
+2,9% |
+0,2% |
+0,3% |
Per quanto riguarda le alimentazioni, il mese di luglio registra una riduzione diffusa della rata reale media per quasi tutte le tipologie. Le auto termiche scendono ad una rata reale media pari a 581 Euro/mese (-5,5%), mentre le auto elettrificate calano più rapidamente a 675 Euro/mese (-7,3%). Il ribasso più netto riguarda la tipologia benzina, a 544 Euro/mese (-13,7% nel mese e -6,1% nel semestre). In flessione anche elettrico, MHEV/HEV e PHEV/EREV, rispettivamente a 693, 652 e 722 Euro/mese. Fa eccezione il gasolio, che sale dell’1,9% a 626 Euro/mese e mantiene un andamento semestrale sostanzialmente stabile.
|
rata reale media |
var. mese prec. |
var. media semestre |
var.media listino auto |
|
|
Benzina |
544 |
–13,7% |
–6,1% |
–5,6% |
|
Gasolio |
626 |
+1,9% |
–0,1% |
+0,1% |
|
Elettriche |
693 |
–6,9% |
–3,9% |
–3,3% |
|
MHEV/HEV |
652 |
–7,0% |
-3,0% |
–2,5% |
|
PHEV/EREV |
722 |
–8,9% |
–4,1% |
–3,3% |
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