Il parco auto italiano è vetusto e l’età media delle vetture guidate dagli abitanti del Belpaese è di oltre 11 anni. C’è poi da dire che siamo un popolo che alla propria macchina ci tiene, che se ne prende cura e, insomma, la “tiene come nuova”.
Tutto questo, però, non spiega come sia possibile l’imbattersi in modelli fuori produzione ormai da anni che, però, sembrano nuove per davvero. È il fenomeno delle auto zombie, un mercato parallelo di modelli redivivi, ma che più che non morti potremmo meno poeticamente definire “scarti di magazzino” o qualcosa di simile.
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Cosa sono le auto zombie?
In realtà, la vera origine delle auto zombie resta un mistero. La teoria più accreditata è che si tratti di scarti di magazzino, vetture in stock non ancora smaltite mentre il modello andava fuori produzione. Tale opzione sembra plausibile per i modelli più giovani, che hanno detto addio al mercato da un paio d’anni o poco più.
Ma come si spiega la presenza sul mercato di modelli che non vengono prodotti da decenni e che, tuttavia, arrivano sulle strade nuove di zecca? In questo caso si ipotizza un mercato parallelo, di vetture targate all’estero e re-immatricolate come nuove qui in Italia. Per questo motivo, le auto zombie non si trovano mai nelle concessionarie ufficiali delle case auto.
Le auto zombie ancora vendute in Italia
Scopriamo allora il volto di questi zombie su ruote che sono state misteriosamente vendute in Italia nel 2025, seppur fuori produzione da parecchi anni prima. Le più popolari sono le Fiat. Non ci si crede ma, nei primi mesi dell’anno, ben tre Fiat Bravo a chilometro zero sono state acquistate nel nostro Paese, nonostante la Bravo non venga più prodotta dal 2014. Da 15 anni è invece fuori produzione la vecchia Fiat Seicento, di cui però una nuova di zecca è stata immatricolata giusto qualche mese fa. Così come è stata immatricolata come nuova la 500L che ormai non esiste più.
E le auto zombie non sono soltanto utilitarie dall’animo popolare, tra le vetture redivive c’è anche una Ferrari, una 488, andata in pensione ufficialmente nel 2019. Freschissima è invece la dipartita della Ford Fiesta, non stupisce dunque la sua presenza in questo misterioso mercato parallelo. E si può ben comprendere anche l’alta richiesta della Smart ForTwo, la piccolina che piaceva così tanto da essere desiderata anche in versione zombie.
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