Si è recentemente tenuto il test estivo sulle autonomie delle auto elettriche della Naf- The Norwegian Automobile Federation El Prix, realizzato su 24 veicoli alla spina (non tutti commercializzati in Italia) guidati da Oslo su strade statali verso Nord, destinazione Enden. Quattro le principali classifiche scaturite da questa prova.
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La prima: nelle maggiori autonomie vince la BMW iX3
Nella speciale classifica delle auto con maggiori autonomie vince la BMW iX3 (foto sotto). Il Suv elettrico dell’Elica ha raggiunto i 781 chilometri di percorrenza, superando dell’1,5% il dato WLTP che è di 770 chilometri. Al secondo posto la Lucid Gravity a quota 720 chilometri, inferiore però del 3,7% rispetto al dichiarato Wltp (748 chilometri). Chiude il podio la Mercedes-Benz CLA che ha percorso 675 chilometri, contro i 708 chilometri dichiarati. Ovvero un 4,7% in meno. Al quarto posto la Xpeng X9 che, però, vince la classifica di quella con il miglior scarto – in positivo! – tra l’autonomia reale e quella Wltp: 646 contro 580, per un +11,4%. Chiude la top 5 la Polestar 3, con 601 chilometri di autonomia (-3,8% sui dati Wltp).
Modello Autonomia WLTP Autonomia Testata Scarto
- BMW iX3 50 xDrive 770 km 781 km +1.4%
- Lucid Gravity 748 km 720 km −3.7%
- Mercedes-Benz CLA 708 km 675 km −4.7%
- Xpeng X9 580 km 646 km +11.4%
- Polestar 3 625 km 601 km −3.8%
- Toyota bZ4X 506 km 506 km 0%
- MG IM6 505 km 446 km −11.7%
- Hyundai Inster 360 km 373 km +3.6%
- Kia EV2 308 km 325 km +5.5%
La seconda: chi fa meglio del Wltp
Come scritto sopra, con un +11,4% di percorrenze reali sull’omologato Wltp, vince a mani basse il van Xpeng X9 (foto sotto). Se molte si sono tenute in positivo o in negativo entro una cifra, la Toyota bZ4X ha rispettato esattamente l’autonomia dichiarata: 506 chilometri nel test, 506 chilometri secondo il ciclo WLTP mentre la MG IM6, che ha percorso 446 chilometri, a fronte di un’autonomia dichiarata di 505 chilometri, ha avuto il maggior scarto negativo dell’11,7%.
La terza: l’efficienza e il costo
NAF ha inoltre calcolato quali modelli offrono prestazioni particolarmente elevate in termini di rapporto tra prezzo di acquisto e autonomia ufficiale. Questo calcolo si basa sul prezzo di acquisto dei veicoli e sulla loro autonomia WLTP dichiarata. Nel 2020, il modello più economico del confronto costava 876 corone norvegesi per chilometro di autonomia. Per il veicolo migliore testato nell’estate del 2026, questa cifra è scesa a 707 corone per chilometro. Questo perchè le autonomie sono aumentate di media di 200 chilometri.
A capeggiare questa classifica la Toyota C-HR+ (foto sopra), con un costo di 707 corone per chilometro di autonomia. Seguono la Dongfeng Vigo, con un costo di 764 corone per chilometro, la BYD Atto EVO con un costo di 828 corone al chilometro, la Mazda 6e con 842 corone al chilometro e la Kia EV4 con 867 corone al chilometro. Per confronto, nel 2020 la Seat Mii Electric, la Skoda Citigo-e iV e la Volkswagen e-Up! avevano un costo compreso tra 876 e 905 corone al chilometro, al netto dell’inflazione.
La miglior autonomia per Kwh
Anche per la miglior autonomia per Kwh ecco in prima posizione la Toyota C-HR+, seguita da Mercedes-Benz CLA 350 e dalla Kia EV2. Qui di seguito la classifica completa.
| 1 | Modello Toyota C-HR+ |
Autonomia 587 |
Batteria |
Autonomia/kWh
|
|---|---|---|---|---|
| 2 | Mercedes-Benz CLA 350 | 675 | 85 | |
| 3 | KIA EV2 | 325 | 41 | |
| 4 | Hyundai Inster | 373 | 49 | |
| 5 | KIA EV4 | 575 | 78 | |
| 6 | Toyota BZ4X | 506 | 69 | |
| 7 | BMW iX3 50 xDrive | 781 | 108,4 | |
| 8 | Mercedes-Benz GLC 400 | 665 | 94 | |
| 9 | Mazda 6e | 485 | 68,8 | |
| 10 | Mercedes-Benz GLB 350 | 593 | 85,0 | |
| 11 | Citröen Ë-C5 | 500 | 73,7 | |
| 12 | MGS6 | 502 | 74,3 | |
| 13 | Dongfeng VIGO | 348 | 51,9 | |
| 14 | KIA EV5 | 509 | 78 | |
| 15 | Changan Deepal S05 AWD | 431 | 68 | |
| 16 | BYD Atto EVO | 460 | 74,8 | |
| 17 | KIA PV5 | 420 | 69,1 | |
| 18 | SMART #5 | 556 | 94 | |
| 19 | Xpeng X9 | 646 | 110,0 | |
| 20 | LUCID Gravity | 720 | 123,0 | |
| 21 | Polestar 3 | 601 | 103 | |
| 22 | IONIQ 9 | 566 | 110 | |
| 23 | MG IM6 | 446 | 96,5 | |
| 24 | KGM Musso | 369 | 80,6 |
4,58
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