Dopo che Volvo ha richiamato 73.000 veicoli ibridi plug-in nel mondo per pericolo incendio, dalla Casa svedese controllata dai cinesi di Geely, arriva un’altra notizia shock: dopo poco più di 2 anni ai vertici del costruttore, Jim Rowan oggi lascia il suo posto ad Håkan Samuelsson, un ritorno al passato, visto che è già stato amministratore delegato del brand di Goteborg dal 2012 al 2022.
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Ritorno al passato per Volvo con Samuelsson
Un fulmine (quasi) a ciel sereno per cui poco ha a che vedere la notizia di apertura. Perché Rowan ha portato Volvo a numeri record nel 2024 con 763.389 auto vendute. Ma ha anche spinto sull’acceleratore del fatto che Volvo si stia trasformando in una software house che costruisce auto, ovvero veicoli disegnati attorno al software o SDV (software defined vehicle), come ci ha anche raccontato a noi di Fleet Magazine il numero uno di Volvo Italia Michele Crisci. Non per nulla Rowan arriva dal mondo tech, da BlackBarry e Dyson.
Il consiglio di amministrazione vede la rielezione di Eric Li (Li Shufu) – che ha ringraziato Rowan con queste parole: “Il suo impegno e la sua energia hanno costruito una solida base nelle capacità digitali e siamo grati per i suoi sforzi in un periodo di cambiamenti significativi. Non vediamo l’ora di costruire su questa base con un focus rinnovato e uno slancio industriale” –, Daniel Li (Li DONGHUI), Lone Fønss Schrøder e di Jonas Samuelson, con l’aggiunta al posto di Rowan del neo-ceo Håkan Samuelsson. A cui il Gruppo Geely riconosce di esser riuscito a fa uscire Volvo dal pantano post Ford (proprietaria fino al 2010), facendolo diventare un brand premium, andando a rivaleggiare con al triade tedesca, e che ebbe l’intuizione di aprire anche uno stabilimento negli Stati Uniti. Oro colato nell’era dei dazi di Trump.
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