È una delle auto più incredibili mai prodotte. Un capolavoro di meccanica e design, un bolide dalle prestazioni da record. Per gli appassionati di motori ha rappresentato un sogno, ma è giunto il momento di svegliarsi. Dopo 500 esemplari prodotti e meno di dieci anni di vita, la Bugatti Chiron va fuori produzione.
La Bugatti Chiron: l’auto dei record
Il debutto avvenne nel 2016 al Salone dell’auto di Ginevra (allora era significativo, oggi non si fa neanche più). Lasciò a bocca aperta fin dal primo sguardo la hypercar coupé a motore centrale, nata come erede della Veyron e intitolata al pilota monegasco Louis Chiron.

Con una potenza di 1500 Cv e 1600 Nm di coppia, la Chiron raggiunge uno scatto da 0 a 100 km/h in 2,4 secondi e una velocità massima di 420 km/h – limitati elettronicamente, perché si stima che potrebbe senza problemi sfiorare i 500 km/h. Non a caso, in una versione speciale guidata dall’ex pilota Andy Wallace, nel 2019 ha superato il record mondiale di velocità raggiungendo i 490,4 km/h.
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L’ultima edizione che vale una fortuna
L’ultima Bugatti Chiron, la numero 500, si chiamerà didascalicamente L’Ultime e sarà realizzata dal reparto “Sur Mesure” per uno dei più danarosi collezionisti d’auto al mondo, di cui però non è stato svelato il nome – così come è un segreto il valore di questo gioiello. Uno zaffiro, che unisce i due tipici blu simbolo di Bugatti: il Franch Racing e l’Atlantic.
Sulle tinte ben sfumate, compaiono tutti i nomi, scritti a mano, dei luoghi del mondo toccati dalla Chiron, oltre alla grafica #500 su fiancante, coprimozzo, spoiler posteriori e coperchio del motore. Gli interni sono rivestiti di pelle intagliata e intrecciata a mano. Sotto il cofano della versione Super Sport, un motore W16 quatri-turbo 8.0 da 1.577 Cv. Per una velocità massima di 440 km/h e il raggiungimento dei 300 km/h in appena 12,1 secondi.
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