Calze da neve, cosa sono e come si montano

A ottobre 2022, a seguito del via libera del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, anche in Italia le calze da neve sono diventate una valida (e legale) alternativa alle classiche catene. Una nuova omologazione europea (EN 16662-1:2020), in sostituzione della precedente, ha infatti di fatto parificato le catene da neve in metallo e i dispositivi antiscivolo in tessuto.

Ma di cosa si tratta? Approfondiamo insieme cosa sono le calze da neve, ma anche quanto e se sono convenienti, senza dimenticare come si montano. 

COSA SONO LE CALZE DA NEVE

Ideate negli anni ‘90 dal norvegese Bård Løtveit, le calze da neve sono conosciute anche come Autosock, prendendo il nome dalla prima azienda produttrice di proprietà dello stesso inventore. Si tratta di dispositivi in poliestere, una fibra sintetica derivata dal petrolio, molto usata anche nell’abbigliamento, che permettono di migliorare la trazione in condizioni di neve o ghiaccio avvolgendo completamente il pneumatico.

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Le calze da neve hanno diversi punti forti:

• non rovinano le gomme dell’auto;
• producono meno vibrazioni e rumore;
• si possono usare sui veicoli dotati di pneumatici non catenabili.

Attenzione però: esistono specifiche condizioni, quelle che richiedono una maggiore trasmissione di potenza, in cui potrebbero le calze da neve potrebbero non essere indicate, risultando meno performanti delle catene. Inoltre, anche loro vanno utilizzate esclusivamente su tratti di strada ghiacciati o innevati, se non usate correttamente infatti le calze sono soggette a usura elevata.

QUANTO COSTANO LE CALZE DA NEVE

In termini di prezzi, non c’è una grande differenza con le tradizionali catene. Le calze da neve infatti hanno un prezzo medio che si aggira intorno ai 50 euro, in base alla qualità del prodotto. Il vero punto forte, quindi, non è il cartellino, ma la facilità di utilizzo. Sotto capiamo insieme come montarle.

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COME SI MONTANO LE CALZE DA NEVE

Il montaggio, come detto, è facilissimo: per montarle basta prendere la calza e appoggiarla sulla parte superiore dello pneumatico, prestando attenzione che aderisca sulla zona posteriore della gomma.

Una volta che la calza ha aderito al battistrada, bisogna avanzare  con l’auto, e ripetere l’operazione fissando la calza anche nella parte della gomma che prima toccava la superficie stradale.

Come per le catene, a questo punto non rimane che percorrere un centinaio di metri a bassa velocità, fermando di nuovo l’auto per verificare che il dispositivo sia stato installato correttamente.