Con l’arrivo dell’inverno, sono moltissimi gli automobilisti che decidono di lasciare la propria auto in garage in vista dei mesi più freddi dell’anno. Che si tratti di una vettura d’epoca, di una decappottabile o semplicemente di un secondo mezzo di trasporto privato (moto, scooter, ecc.) un adeguato stoccaggio può garantire una migliore salute del veicolo e, quindi, molte visite dal meccanico in meno.
E uno degli elementi che i proprietari di un’auto e moto devono tenere maggiormente conto quando decidono di lasciarle ferme per lunghi periodi di tempo è senza ombra di dubbio la batteria da 12 V, che serve per alimentare l’impianto elettrico e il motorino di accensione di un veicolo.
Quando un veicolo rimane inattivo per mesi, questo dispositivo si scarica gradualmente. Senza una cura adeguata, la batteria può infatti deteriorarsi col passare del tempo, andando incontro a un processo chiamato solfatazione. Si tratta di un un accumulo di cristalli di solfato di piombo che può danneggiare permanentemente questi dispositivi, abbreviandone sensibilmente la durata.
Ecco una serie di trucchi, consigliati da CTEK, una delle principali realtà relative allo sviluppo di soluzioni per la gestione delle batterie, per evitare questo orizzonte degli eventi, per conservare al meglio la batteria della propria auto e moto durante luoghi periodi di stop.
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Come conservare la batteria dell’auto?
Preparare la batteria dell’auto per lo stoccaggio
Quando si decide di “mettere in letargo” la propria auto per i mesi invernali, è necessario assicurarsi che la batteria da 12V sia pronta per questo lungo periodo di stop.
La prima cosa da fare è pulire con cura i terminali. Su questi ultimi, lo sporco e la corrosione possono infatti creare resistenza, rendendo più difficile il corretto mantenimento della carica. In questo caso, basta dare una passata con una miscela di bicarbonato e acqua sui terminali, seguita da un’eventuale applicazione di un protettore per prevenire la futura corrosione.
È inoltre importante controllare che la batteria sia completamente carica prima di riporla. Per farlo è necessario che il dispositivo abbia una lettura di tensione compresa tra 12,6 e 12,8 V.
L’importanza della ricarica
Uno dei modi migliori per mantenere in buono stato la batteria è ricaricarla completamente prima di lasciarla ferma per lunghi periodi di tempo. L’impiego di un caricatore è senza ombra di dubbio la soluzione migliore per garantire il giusto livello di protezione delle batterie.
Usare questo genere di dispositivi comporta una serie di vantaggi:
- Previene il sovraccaricamento, questo tipo di dispositivi regola la carica della batteria, assicurando che sia mantenuta a un livello ottimale senza sovraccaricarla
- Protegge dalla solfatazione, mantenendo la batteria sempre carica evita l’accumulo di cristalli di solfato di piombo, che può verificarsi quando viene lasciata scarica per troppo tempo
- È facile da usare, grazie al gran numero di indicatori e di impostazioni automatiche presenti su questo genere di dispositivi
Dove e come riporre l’auto e la batteria
Oltre a pulire e mantenere la batteria sempre carica, un altro fattore fondamentale è il luogo nel quale si decide di conservare questo dispositivo. Durante lunghi periodi di stop, sarebbe meglio custodire la propria auto in un ambiente asciutto e a temperatura controllata, come ad esempio un garage.
I climi più freddi, tipici dell’inverno, possono infatti rallentare la chimica interna della batteria, riducendo la sua capacità di mantenere una carica adeguata.
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Prepararsi per la bella stagione
E una volta finito l’inverno? Quando si decide di “svegliarla” dal letargo, la batteria dell’auto dovrebbe essere in ottime condizioni se adeguatamente mantenuta.
Ecco come prepararla all’uso:
- Ricollegare la batteria, se abbiamo scollegato o rimosso la batteria, dobbiamo ricollegarla con cura, assicurandoci che i terminali siano puliti e privi di corrosione
- Controllare la carica prima di avviare il veicolo, utilizzando un caricabatterie per verificare il livello di carica della batteria. Se necessario, possiamo dargli una “spinta finale” essere sicuri che sia completamente carico e pronta per l’uso.
- Ispezionare per la corrosione, dopo mesi di stoccaggio, ispezionare nuovamente i terminali per eventuali segni di corrosione e, se necessario, dargli una pulita
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