Neve, fango, strade sterrate e cantieri. Per alcune flotte arrivare dove finisce l’asfalto è una necessità operativa. È a questi impieghi che guarda Dangel Automobiles, azienda francese specializzata da 50 anni nella trasformazione 4×4 dei veicoli commerciali, con una soluzione che porta la trazione integrale su alcuni dei van più diffusi del gruppo Stellantis.
DANGEL TOOLBOX 4WD
Il servizio proposto si chiama Toolbox 4WD ed è disponibile per Citroën Jumpy, Fiat Scudo, Opel Vivaro e Peugeot Expert. Il sistema è pensato per offrire maggiore motricità senza modificare le abitudini di guida: quando le ruote anteriori perdono aderenza, il retrotreno entra automaticamente in funzione.
Ogni furgone diventa 4×4
Il cuore della trasformazione è un retrotreno elettrificato autonomo, che si attiva in funzione delle condizioni di aderenza. In modalità AUTO il sistema rileva lo slittamento delle ruote anteriori e trasferisce automaticamente la coppia al posteriore. Per gli impieghi più impegnativi c’è invece la modalità LOW, una sorta di “prima corta” che aumenta la coppia disponibile sulle ruote posteriori e permette di affrontare con maggiore efficacia basse velocità, pendenze e terreni difficili.
Diesel o elettrico
Il Toolbox 4WD può essere equipaggiato con il 2.2 diesel da 150 o 180 CV con cambio automatico EAT8, oppure con un powertrain elettrico da 100 kW e batteria da 75 kWh. Quest’ultima configurazione raggiunge un’autonomia dichiarata di 319 km nel ciclo Wltp.
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Protezione e capacità operativa
La trasformazione Dangel è accompagnata da una serie di interventi pensati per l’utilizzo professionale. Sono previste protezioni in acciaio di serie per motore, cablaggi e componenti sensibili, mentre il bloccaggio del differenziale posteriore è disponibile come optional per affrontare gli ostacoli più impegnativi.
Un elemento particolarmente rilevante per l’impiego professionale è che MTAC e massa rimorchiabile rimangono invariate rispetto al veicolo di base. Il sistema è disponibile nelle configurazioni L1 e L2, con un volume di carico che arriva a 6,6 m³ sulla versione L2. L’altezza libera da terra raggiunge invece 178 mm.
Operatività garantita in ogni contesto
Il Toolbox 4WD non nasce quindi per trasformare un normale van in un veicolo fuoristrada estremo, ma per rispondere a una necessità molto concreta delle flotte: mantenere la mobilità quando le condizioni della strada diventano difficili. Dangel porta su questi veicoli il know-how maturato in mezzo secolo di specializzazione nella trazione integrale. Un’esperienza che oggi si confronta anche con la transizione energetica: il 4×4, infatti, arriva anche sul van elettrico.
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