Ancora non c’è certezza di vederla nei nostri concessionari ma la Smart più grande di sempre ha molte caratteristiche che la rendono appetibile anche per il nostro mercato. Sotto pelle c’è la tecnologia del colosso Geely con un powertrain da 425 cavalli e una grande efficienza, almeno sulla carta. Per il momento si tratta di un modello destinato al solo mercato cinese ma non si esclude un suo approdo nel Vecchio Continente.
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Dimensioni generose
La nuova Smart #6 misura 4.90 m di lunghezza e ha un passo di 2.92 m che va ad assicurare davvero tanto spazio a bordo. Il frontale mostra una firma luminosa con il Led “cost to cost” che unisce la sottile fanaleria, il paraurti ha uno stile semplice con due piccole prese d’aria laterali e una griglia centrale che provvede al raffreddamento del powertrain.
Le maniglie sono a scomparsa, mentre al posteriore fa bella mostra di se uno spoiler adattivo regolabile in quattro posizioni che ottimizza l’aerodinamica. Nessuna foto o notizia riguardo l’abitacolo che, con tutta probabilità, sarà digitale, connesso e minimale. Al servizio del conducente ci sarà anche un sofisticato sistema di assistenza alla guida che sfrutterà, oltre che le telecamere, anche i Liar posizionati sul tetto dell’auto.
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Motore ibrido Plug-in
Sotto pelle della Smart #6 che la piattaforma PMA2+ di Geely con il powertrain denominato EHD, acronimo di Extended Hybrid Drive. Sotto al cofano la parte termica viene affidata ad un benzina turbo benzina da 1,5 litri che fa coppia con un’unità elettrica per una potenza complessiva di sistema di 435 CV.
Non è stata ancora resa nota la potenza della batteria con chimica LFP (Litio-Ferro-Fosfato), si sa invece che l’autonomia complessiva dovrebbe essere di 1.810 km, di cui 285 km in elettrico. Si tratta di numeri che sono stati omologati secondo il ciclo cinese CLTC, diverso dalle omologazione europee ben più severe. La Smart #6 arriverà nei concessionari in Cina nei prossimi mesi, ancora non si conosce il listino ufficiale. La domanda resta una: arriverà anche da noi?
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