Tra le novità di Stellantis Pro One a Bruxelles e la gamma “automobilistica” di Fiat, c’è un modello destinato a fare da ponte, perché ad altissima versatilità dello spazio interno e con una proposta che si inserisce nell’offerta destinata al trasporto persone. Fiat Qubo L arriverà nelle concessionarie dal mese di aprile. Una soluzione che nel recente passato ha già avuto un suo spazio di manovra, confermato adesso nel perimetro dei multispazio.
FIAT QUBO L
Qubo L 2026 avrà due diverse configurazioni, a passo standard e passo lungo, con una differenza in lunghezza di 30 centimetri: 4,40 metri la prima versione, 4,75 di lunghezza complessiva la seconda. Maggiori ingombri (e spazio) che non saranno unicamente rivolti alla capacità di carico nel bagagliaio ma offriranno su Qubo L passo lungo un abitacolo 7 posti anziché 5.
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Detto delle portiere laterali scorrevoli e del lunotto apribile, in modo indipendente dal portellone, Fiat anticipa sul Qubo L la possibilità di caricare oggetti lunghi fino a 3 metri, grazie all’abbattimento dello schienale del sedile anteriore del passeggero. Un contenuto preso in prestito dai veicoli commerciali compatti di Fiat Professional, mentre è una modularità tipica dei monovolume quella applicata ai sedili della seconda e terza fila, quindi su Qubo L 7 posti. Le sedute sono singolarmente regolabili e rimovibili, per un abitacolo a prova di qualsiasi esigenza di trasporto.
L’abitabilità interna guadagnerà in percezione di spazio grazie alla presenza del tetto panoramico in vetro.
MOTORI
In attesa di scoprire, con l’avvicinarsi del lancio sul mercato, tutte le specifiche tecniche, la gamma Qubo L sarà disponibile nella versione elettrica da 136 cavalli e, soprattutto, nelle proposte termiche benzina e diesel. L’alternativa 1.2 litri sviluppa 110 cavalli e può considerarsi un’opzione da prendere in esame per quanti limitano gli spostamenti sul corto-medio raggio, senza dover sottostare alle esigenze specifiche di impiego di un motore turbodiesel. Motorizzazione benzina che, in allestimento Pop, è destinata a fare il prezzo d’attacco della gamma Qubo L, a meno di 22 mila euro. Gli allestimenti superiori saranno Icon e La Prima.
Quanto all’offerta diesel, Qubo L 1.5 litri propone il livello di potenza da 100 e da 130 cavalli, con cambio manuale 6 marce o, sul 130 cavalli, automatico. Pur essendo un multispazio a trazione anteriore, l’elettronica di controllo Grip Control aiuterà a muoversi su fondi a bassa aderenza, che siano sterrati o fondi innevati. Ovviamente, con tutte le limitazioni tipiche di un sistema di controllo elettronico della trazione, che nulla ha in comune con uno schema quattro ruote motrici.
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