La gamma DS arriva al 2027 profondamente rinnovata. La novità più recente è la N°7, il nuovo Suv premium prodotto a Melfi, mentre DS F3VER Concept anticipa il linguaggio stilistico che caratterizzerà i prossimi modelli del marchio.
Nel frattempo l’offerta si è razionalizzata attorno a quattro modelli principali: DS 3, DS N°4, DS N°7 e DS N°8. Un passaggio importante per il brand francese, che continua a puntare su elettrificazione, comfort e design.
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LE NOVITÀ DS PER IL 2027
N°7, il nuovo Suv prodotto a Melfi
La principale novità con cui DS affronta il 2027 è la N°7, erede della precedente DS 7. Presentato nel 2026, il nuovo Suv sarà protagonista del suo primo anno pieno di commercializzazione proprio nel corso del 2027. Prodotto nello stabilimento Stellantis di Melfi, N°7 introduce un design più vicino al nuovo corso stilistico inaugurato da N°8, con linee più tese, una nuova firma luminosa e un’impostazione più moderna. Anche l’abitacolo compie un passo avanti sul fronte della tecnologia, con sistemi come DS Drive Assist 2.0, DS Night Vision, DS Pixelvision e un head-up display di nuova generazione.
La gamma comprende motorizzazioni ibride ed elettriche. La versione E-Tense FWD Long Range dichiara fino a 740 km di autonomia WLTP, mentre la Hybrid 145 rappresenta l’alternativa per chi preferisce una soluzione elettrificata senza necessità di ricarica alla spina. Per caratteristiche e posizionamento, N°7 sarà uno dei modelli più importanti della gamma anche per il mercato delle flotte aziendali.
DS F3VER, l’anticipazione della prossima generazione
Lo sguardo al futuro arriva invece da DS F3VER Concept, presentata al Salone di Parigi 2026. La concept misura 4,19 metri di lunghezza, 1,84 metri di larghezza e 1,46 metri di altezza, con un passo di 2,70 metri e un bagagliaio da 400 litri.
Più che anticipare un singolo modello già pronto per la produzione, F3VER mostra la direzione stilistica che DS intende seguire nei prossimi anni. Il design punta su proporzioni più compatte, superfici scolpite e una nuova firma luminosa. Il progetto introduce anche il concetto di Design Intelligence, con l’obiettivo di ridurre il numero dei componenti, migliorare l’efficienza produttiva e aumentare la qualità percepita. F3VER è completamente elettrica, ma DS non ha ancora comunicato né una versione di serie né una data ufficiale di commercializzazione. Per questo è più corretto considerarla un manifesto stilistico della futura gamma piuttosto che un modello già confermato per il 2027.
GLI ALTRI MODELLI IN GAMMA
Alla base dell’offerta resta DS 3, il crossover compatto del marchio, disponibile in versione Hybrid 145 e E-Tense elettrica da 155 CV. Un gradino sopra troviamo DS N°4, evoluzione della precedente DS 4. La gamma comprende versioni Hybrid 145, Plug-in Hybrid ed E-Tense 100% elettrica. Quest’ultima può raggiungere fino a 450 km di autonomia, mentre la plug-in dichiara fino a 81 km in modalità elettrica.
Al centro dell’offerta si colloca la nuova N°7, proposta con motorizzazioni ibride ed elettriche e destinata a raccogliere l’eredità della precedente DS 7. Al vertice della gamma c’è invece DS N°8, l’ammiraglia elettrica del marchio, anch’essa prodotta a Melfi. È disponibile con potenze di 230, 245 e 350 CV, trazione anteriore o integrale e due differenti capacità di batteria. La versione Long Range raggiunge fino a 750 km di autonomia WLTP.
Con DS 3, N°4, N°7 e N°8, il marchio arriva così al 2027 con una gamma più giovane e coerente rispetto al passato. La nuova nomenclatura è ormai entrata nel vivo e F3VER indica quale potrebbe essere il prossimo passo: portare il nuovo linguaggio stilistico anche nei segmenti più compatti.
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