Non è un mistero che l’attuale Ceo di Stellantis Antonio Filosa sia considerato uno dei cosiddetti “Marchionne Boys” e i recenti grandi cambiamenti ai vertici del Gruppo vedono in posizioni apicali diversi manager cresciuti in FCA al fianco di Sergio Marchionne.
LA LEADERSHIP STELLANTIS
Se analizziamo la leadership di Stellantis troviamo ben 9 top manager provenienti da FCA a fronte di 4 top manager provenienti da PSA. A questi si aggiungono 2 “outsider”: Ned Curic (ex Vice Presidente di Alexa Automotive, Amazon) e Clara Ingen-Housz (dal gruppo edilizio Saint-Gobain).
| Manager provenienti da FCA | Manager provenienti da PSA | Manager di altra provenienza |
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Antonio Filosa – CEO
Joao Lanajo – CFO Emanuele Cappellano – Enlarged Europe and European Brands Francesco Ciancia – manufacturing (dal primo novembre 2025 prende il posto di Arnaud Deboeuf) Herlander Zola – Sud America Scott Thiele – Supply chain Davide Mele – Product planning Monica Genovese – Purchasing Ralph Gilles – Design |
Samir Cherfan – Middle East & Africa and Micromobility
Grégoire Olivier – Cina e Asia-Pacific Sébastian Jacquet – Qualità Xavier Chereau – Risorse umane
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Ned Curic – Product Development & Technology
Clara Ingen-Housz – Corporate Affairs & Communications
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Le ultime nomine confermano la direzione intrapresa da Filosa.
Leggi anche: Stellantis grandi manovre: sfida Maserati per Imparato, Cappellano responsabile per l’Europa
Alla guida dell’Enlarged Europe e dei brand europei sale Emanuele Cappellano, manager cresciuto in Fca dal 2002. Prende il posto di Jean-Philippe Imparato, che diventa ceo di Maserati.
Altri manager italiani di lungo corso e con radici nella gestione Marchionne sono Davide Mele e Monica Genovese.
Significativo anche il ritorno di Francesco Ciancia come Head of Manufacturing, dopo l’incarico in Mercedes-Benz. Avellinese, partito da Melfi, direttore di stabilimento Kragujevac (Serbia), responsabile della produzione per l’America Latina e responsabile della produzione per Maserati e marchi premium per le regioni Europa, Medio Oriente e Africa, ben rappresenta lo spirito operativo e pragmatico del modello Marchionne.
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