Disco… blu alla guida assistita di Livello 2 e senza mani sul volante. Ford amplia l’offerta di modelli dotati del BlueCruise e, dopo la Mustang Mach-E, dalla prossima primavera sarà possibile scegliere l’Adas anche su Puma benzina ed elettrica, Kuga e il Raptor plug-in hybrid.
Il BlueCruise farà parte del Driver Assistance Pack, verrà offerto tra gli optional e in una formula anche in abbonamento, dalle prime indicazioni diffuse da Ford.
FORD BLUECRUISE, COSA CAMBIA
Rispetto al normale Livello 2 dove il cruise control adattivo regola la velocità e distanza da altri veicoli e il mantenimento attivo del centro corsia corregge la traiettoria, il BlueCruise permette al guidatore di non tenere le mani sul volante. Uno scenario che, sui sistemi classici di Livello 2 Hands On, è consentito solo per pochi secondi, prima che gli alert richiamino il guidatore a prendere il controllo.
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Il Livello 2 Hands Off è comunque diverso dal Livello 3, poiché il BlueCruise obbliga a mantenere sempre e comunque lo sguardo e l’attenzione sulla strada. Perché il sistema operi correttamente, una camera interna inquadra il volto del guidatore, per rilevare la posizione della testa e lo sguardo: se rileva una distrazione attiva un alert. Se la distrazione continua, il BlueCruise porta l’auto a uno stop autonomo e in sicurezza. Quanto ai sensori esterni per leggere il traffico, la segnaletica e gestire il cruise control adattivo e il mantenimento attivo del centro corsia, sono i medesimi – telecamere e radar – di un Livello 2 Hand On.
DOVE SI POTRÀ USARE
Affinché si possa usare l’Adas, è necessario che alcune condizioni vengano rispettate. A cominciare dalla guida su un tratto di autostrada classificato come BluZone. In tutta Europa si contano 135 mila chilometri sui quali è possibile guidare in modalità Livello 2 senza mani sul volante e, in termini molto pratici, si potrebbe guidare dalla Svezia all’Italia su un percorso di 3.000 chilometri senza mai tenere le mani sul volante. Un’altra condizione necessaria è la presenza di una segnaletica orizzontale ben tracciata.
Approfondisci i 5 livelli della guida assistita/autonoma
In materia di concessioni normative sulla guida assistita avanzata, l’Unece ha dato l’ok dallo scorso settembre all’impiego di sistemi di Livello 2 Hands off come il BlueCruise di Ford, sulle autostrade europee.
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