Addio al mild hybrid, addio al quattro cilindri 1.2 litri e una gamma ridotta a due allestimenti: così Hyundai i20 model year 2026 si affaccia sul nuovo anno, con un aggiornamento a un progetto stilisticamente gradevole, ben attrezzato per contenuti tecnologici e dall’abitabilità interna interessante.
HYUNDAI I20 MY 2026
Nel segmento B si propone con la motorizzazione tre cilindri turbo benzina, un mille da 90 cavalli che rispetto al recente passato perde il supporto mild hybrid e dichiara 10 cavalli in meno; in compenso, è omologato Euro6e-bis. Una motorizzazione adeguata al profilo di utilitaria tuttofare, in grado di coprire anche le esigenze di un turismo tranquillo a medio raggio. Due le tipologie di cambio abbinabili: 6 marce manuale o 7 marce doppia frizione, con un sovrapprezzo di 1.500 euro.
Prezzi che partono da 21.850 euro con Hyundai i20 1.0 manuale in allestimento Connectline, per posizionarsi a 23.350 euro nell’alternativa Prime. Due allestimenti già noti in casa Hyundai, gli unici rimasti con l’uscita di scena di N-Line e Tech.
ALLESTIMENTI E DOTAZIONE DI SERIE
I contenuti di serie sono più che sufficienti, vista la presenza dei fari diurni e di posizione a led su Connectline, i cerchi in lega da 16”, il clima manuale e l’insieme Cluster Supervision che raggruppa la strumentazione e l’infotainment in un unico pannello, sebbene siano due display separati e, ciascuno, da 10,25 pollici. Non mancano il navigatore, i servizi connessi Hyundai Bluelink, gli aggiornamenti OTA, tantomeno le interfacce Apple e Android. Sicurezza e comfort di serie grazie agli Adas del cruise control, mantenimento attivo di corsia, automatismo sui fari abbaglianti, franata autonoma con riconoscimento di ciclisti e pedoni.
Un corredo di soluzioni alle quali i20 Prime 2026 aggiunge i cerchi da 17 pollici, il climatizzatore automatico, gli interni con rivestimenti di qualità superiore, le luci d’ambiente, la ricarica a induzione. Solo per elencare i principali dettagli, che sulla proposta Adas possono integrare, con un sovrapprezzo di 900 euro e solo su modelli con cambio 7 marce doppia frizione, un pacchetto comprensivo del cruise control adattivo (Smart Cruise Control) e del sistema anticollisione durante le manovre di svolta.
CONSUMI E PRESTAZIONI
Quanto ai numeri che contano, i20 2026 con il tre cilindri da 90 cavalli dichiara consumi nell’ordine dei 5,6 lt/100 km, aiutati da una massa contenuta in 1.145 kg nonostante un’abitabilità e dimensioni tra le più generose nel segmento B: 4,06 metri di lunghezza per 2,58 di passo. Lo spazio nel bagagliaio è ottimo nei 352 litri dichiarati, mentre le prestazioni velocistiche rientrano nella normalità di un’auto che non ha velleità prestazionali specifiche: 181 km/h e 11”5 per scattare da 0 a 100 km/h.
