7) Tre motori
La vera chicca della A390 è sotto la carrozzeria: un sistema tri-motore, con un motore anteriore e due posteriori, sviluppati e prodotti nello stabilimento Ampere di Cléon.
Questa configurazione permette una gestione avanzata della coppia tramite il sistema Alpine Active Torque Vectoring, che distribuisce in tempo reale la trazione non solo tra i due assi, ma anche tra le singole ruote posteriori, per una dinamica di guida precisa, agile e naturale.
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