C’è chi è entrato in punta di piedi, chi guarda soprattutto al mercato dei privati e chi, invece, parla da tempo al mondo flotte e si ritrova già con una presenza solida. C’è chi si è presentato con una gamma di soli modelli elettrici, chi l’ha ampliata con motorizzazioni ibride in forme varie e chi, controcorrente, prova a ritagliarsi un proprio spazio con il buon vecchio motore benzina e prezzi di listino contenuti.
La presenza delle Case cinesi in Italia è multiforme, così come lo è il modo di intercettare il mercato dei clienti business. Dal 2022, anno in cui a listino si contavano poco meno di 50 marchi in totale, è stato un proliferare di nuovi brand, fino a sfiorare gli 80 per l’arrivo in Italia di brand cinesi.
LE CASE CINESI E L’OFFERTA DI NOLEGGIO IN ITALIA
BYD è la realtà, subito dopo MG Motor, con i numeri più importanti tra chi è nato all’ombra della Grande Muraglia ed è pronta ad avviare la produzione in Europa. Leapmotor (4,6% NLT, 1,75% flotte), “fenomeno” di inizio 2026 per l’andamento delle vendite della citycar T03, corre veloce e può contare sulla rete di distribuzione e assistenza del Gruppo Stellantis. Al mondo business si rivolge con il noleggio a lungo termine direttamente con la struttura Fleet&Business o con Leasys e sono oltre 160 i punti vendita presenti sul territorio; più di 120 le officine autorizzate. Corrono veloci anche Omoda & Jaecoo, mentre sullo sfondo avanzano i programmi di Great Wall Motor, Xpeng importata da ATFlow, Dongfeng e il suo premium Voyah.
C’è poi chi il Made in China lo propone al mercato da importatore/assemblatore, come EMC del Gruppo Intergea, oppure, le formule di DR e Cirelli, con il “tocco finale” tutto italiano delle trasformazioni bifuel.
BYD 18,9% quota NLT; 2% FLOTTE
BYD propone il noleggio a lungo termine BYD Renting sviluppato con Arval Italia. Le soluzioni di acquisto e leasing, invece, ricorrono ai partner CA Auto Bank e Santander Consumer Bank.
Sul territorio il costruttore è presente con oltre 100 punti vendita e assistenza, mentre la struttura commerciale composta da 5 Key Account Manager gestisce i grandi clienti e le flotte aziendali, con una presenza omogenea da Nord a Sud, isole comprese; ogni concessionario ha figure dedicate al noleggio per le PMI. La Casa prevede nei prossimi mesi l’apertura di nuovi store, tutti affiancati da un’officina autorizzata e specializzata. Sono oltre 110 le officine di una rete costituita insieme ai maggiori gruppi di distribuzione automotive italiani (Autotorino, Barchetti, L’Automobile, Leonori, Pasquarelli, Di.Ba.), che gestiscono direttamente il service. Nei prossimi 6 mesi verranno aperti altri 25-30 nuovi punti di assistenza, per arrivare a un totale di oltre 140.
La logistica dei ricambi opera a livello europeo e nazionale: il centro ricambi principale in Europa si trova a Rotterdam (Olanda) e serve i mercati continentali; in Italia, BYD ha attivato un accordo con CRF Group, con il magazzino ricambi a Varese che viene approvvigionato direttamente dalla Cina. I tempi di consegna dei componenti dal magazzino locale alle officine sono di 24 ore per il centro nord e 48 ore per sud e isole. Per i pezzi in arrivo dall’hub olandese il tempo medio è di circa 4-5 giorni lavorativi. Il tempo medio di fermo vettura per gli interventi di manutenzione ordinaria (tagliandi, controlli software), è di poche ore; per gli interventi che richiedono la sostituzione di componenti meccanici o legati alla batteria, il tempo medio è stimato in 1,5-3 giorni lavorativi, se il ricambio è disponibile nel magazzino nazionale. Viceversa, i giorni lavorativi medi salgono a 8.
OMODA 15,7% NLT 4,6% FLOTTE (Gruppo Chery)
Omoda & Jaecoo collabora con le principali società di noleggio a lungo termine. Per il canale captive ha sviluppato, insieme ad Ayvens, un’offerta in white label. Il presidio del mercato business è affidato a un team di Key Account Manager Fleet, che opera su tutto il territorio e supporta aziende, clienti corporate e partner di noleggio. A questa struttura si affianca la rete dei 110 concessionari Omoda & Jaecoo, che garantisce prossimità e operatività in tutte le fasi del ciclo di vita del veicolo: dalla consegna all’assistenza post-vendita. I concessionari sono il principale punto di riferimento e gestiscono la manutenzione ordinaria, straordinaria e tutti gli interventi di officina (se ne contano 94 nella rete), in collaborazione con i partner del noleggio.
Nei prossimi 6 mesi è previsto il rafforzamento di tale presenza, per arrivare a 106 punti di assistenza e svilupparsi ulteriormente con officine autorizzate all’aumentare del parco circolante.
La rete di officine è stata costruita internamente, con lo sviluppo concessionaria per concessionaria, senza ricorrere a partner esterni. La presenza sul territorio è omogenea e conta 23 officine al Centro Italia, 20 nel Nord Est, 27 nel Nord Ovest, 24 al Sud. I pezzi di ricambio arrivano con importazione diretta dalla Cina. In Italia, il magazzino ricambi è situato a Basiano (Milano) e opera in modalità 3PL (third party logistic) all’interno di un centro logistico del partner Arcese Trasporti. Il Gruppo Chery ha scelto di effettuare un investimento importante in ricambistica andando a stoccare localmente, con un target del 96% dei componenti di tutti i veicoli distribuiti (al momento la copertura è pari al 94%).
La consegna dei ricambi in stock avviene in 24 ore in tutta Italia, 48 ore nel caso di Calabria e isole.
MG MOTOR 4,95% NLT; 1,4% FLOTTE
L’offerta di noleggio MG Motor rivolta ai clienti business è stata definita con Ayvens, MG Rent è disponibile in tutti i 72 store del marchio. Tutta la rete commerciale è attrezzata per supportare il cliente business e, store a parte, la struttura conta 150 punti vendita (82 al Nord, 38 al centro, 18 al Sud e 12 nelle Isole) e più di 140 punti di assistenza (78 al Nord, 35 al centro, 17 al Sud e 10 nelle Isole). I concessionari sono i referentI sul territorio e fungono da interfaccia col cliente finale sia che si tratti di PMI, P.IVA o privati che ricorrono al noleggio. La gestione dei grandi clienti, invece, attiene direttamente alla direzione flotte di MG Italia e il service è sempre garantito dalla rete ufficiale MG e coordinato da un team After Sales interno dedicato.
MG Motor ha costituito la rete di assistenza in modo autonomo, senza intermediari e, oltre alle strutture che sono emanazione dei dealer sono presenti alcune officine autorizzate, in un percorso avviato da poco e in fase di sviluppo. Rete di assistenza, come quella commerciale, che per il 2026 rimarrà sostanzialmente invariata. I ricambi per i modelli del marchio del Gruppo SAIC sono gestiti da casa madre, a Tortona è localizzato il magazzino ricambi per l’Italia, aperto due anni fa: in 24/36 ore i ricambi disponibili vengono consegnati alle officine per gli interventi necessari. I tempi medi di fermo in caso di ricorso all’assistenza sono di 4 giorni, risultato tra gli interventi ordinari (tagliandi e manutenzione) evasi in un giorno e i 7 giorni necessari per interventi straordinari o in garanzia.
GREAT WALL MOTOR
Great Wall propone al mondo business soluzioni di noleggio e leasing del Gruppo BNP Paribas: Arval sul canale NLT, Findomestic per il leasing. Sul territorio il gruppo opera con 33 punti vendita e l’obiettivo è di sfruttare la coesione tra dealer e tessuto imprenditoriale della propria zona. Una politica commerciale flotte di tipo “diffuso”, nella quale il dealer è protagonista del proprio territorio e segue l’intero iter di supporto al cliente: dalla fase di trattativa all’aftersales, fino all’assistenza clienti. La casa madre è a disposizione per affiancare il concessionario nelle trattative più complesse e dal potenziale elevato.
Entro fine 2027 i punti vendita aumenteranno fino a 80, tutti attrezzati per sviluppare il business flotte e ciascuno garantirà l’assistenza con la propria officina. Nel medio termine arriveranno accordi con officine autorizzate per garantire la migliore copertura territoriale. Attualmente sono 33 le officine associate agli showroom e le prossime aperture ricalcheranno lo stesso modello. Entro fine 2027, GWM sarà presente sul territorio con una rete di circa 100 officine.
La fornitura dei ricambi, che arrivano direttamente dalla Cina, avviene dal magazzino di Tortona, (Alessandria), in partnership con Arcese Trasporti. Pochi componenti arrivano ancora dal magazzino europeo in Olanda. Lo stock di ricambi in Italia permette di riparare in pochi giorni la maggioranza delle problematiche quotidiane (manutenzione e urti di carrozzeria).
GEELY E ZEEKR
I modelli Geely e Zeekr possono contare su una rete di 55 concessionari, che si occupano anche dell’assistenza e sono il punto di riferimento per la proposta delle soluzioni di NLT ai clienti business, attraverso i principali operatori del noleggio. E’ un quadro in evoluzione, che punta a offrire un prodotto dedicato, firmato Geely, insieme a un processo anch’esso dedicato alle flotte. La presenza sul territorio dei punti vendita e di assistenza crescerà nei prossimi mesi e raggiungerà 70 concessionari, alle cui officine – di una rete formata internamente – arrivano i ricambi stoccati nel magazzino di Fagnano Olona (Varese). E’ l’hub italiano, affiancato da quello europeo per il marchio Zeekr, mentre Geely avrà un suo hub europeo, non ancora individuato nel Paese di insediamento. Dal magazzino italiano, in appena 24-72 ore i ricambi vengono distribuiti alla rete di officine sul territorio.
EMC Auto
Il business di Eurasia Motor Company ricalca l’attività di altri distributori italiani, che importano veicoli prodotti in Cina. Hongqi è tra i marchi importati da EMC, che propone un’offerta di NLT firmata ItalRent; sul noleggio a breve il partner è Drivalia. La rete commerciale conta 90 dealer con 150 punti vendita su tutto il territorio nazionale, con una prevalenza nel nord Italia (46 punti vendita), mentre al centro sono 23 e al sud e isole 21. Tutte le concessionarie – che curano l’intero iter, dalla fornitura alla riconsegna del veicolo, passando per l’assistenza e manutenzione – si occupano di leasing a supporto dei clienti business e oltre la metà li cura il noleggio ItalRent. In prospettiva, oltre all’ampliamento della rete a supporto dei clienti business, verranno ampliate le collaborazioni con altri fornitori di noleggio.
La presenza dei concessionari coincide con i punti di assistenza, che nei prossimi 6 mesi aumenteranno di una decina di unità. I ricambi arrivano dal magazzino di Palazzolo sull’Oglio: l’85% dei ricambi è disponibile in pronta consegna, il restante prevede dei tempi di consegna tra i 15 e 20 giorni.
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