Volante dell’auto: siamo sicuri che sarà sempre rotondo?
I volanti dalle forme alternative sono pochi, ma esistono, e forse aumenteranno in futuro, quando la guida autonoma cambierà le nostre abitudini di guida. Il vantaggio principale di un volante non rotondo è di liberare spazio, sia per la vista sia per le gambe.
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Il volante delle auto è rotondo per antonomasia. Basti pensare che in inglese volante si traduce come “steering wheel”, dove wheel significa “ruota”. Ma siamo sicuri che sarà sempre così?
I volanti dalle forme alternative sono pochi, ma esistono, e forse aumenteranno in futuro, quando la guida autonoma cambierà le nostre abitudini di guida. Non parliamo di volanti avveniristici di serie tv o film, ma solo di strumentazione adatta alla strada. Ricordiamo che il volante deve assolutamente essere omologato e che non si può sostituire a piacimento.
LO YOKE DI TESLA
Tesla ha voluto sostituire il tradizionale volante rotondo sulle nuove Model S e Model X con un volante tendenzialmente rettangolare, chiamato Yoke, che già incorpora sulle razze gli indicatori di direzione e il comando i tergicristalli, gli abbaglianti e il clacson.
Forme squadrate e un taglio basso, che non fa superare alla corona l’altezza del mozzo. Le mani hanno una posizione obbligata alle ore 9 e 15.
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Yoke permette una migliore visibilità della strumentazione, la cui visuale è completamente libera. Fra le criticità, l’impossibilità di impugnarlo saldamente in tutte le condizioni, dato che aumentando l’angolo di sterzo le mani non hanno dove aggrapparsi. Qualche disagio per la quasi impossibilità di cambiare posizione, e manovre a bassa velocità non troppo agevoli.
