Non sono esattamente i modelli cruciali dell’offerta Jeep, potendosi considerare, comunque, delle proposte di nicchia. Jeep Grand Cherokee 4xe e Jeep Wrangler vivono un 2025 destinato a essere l’anno dell’uscita di scena dai mercati europei. Al loro posto, due modelli ugualmente di nicchia, però elettrici: Wagoneer S e Recon.
Lo scenario ha i contorni delineati ed Eric Laforge, responsabile del marchio Jeep per l’Europa, che spiega come “l’arrivo della Wagoneer S, previsto per la fine dell’anno, segnerà un cambiamento nella gamma Jeep in Europa.
JEEP: ESCE GRAND CHEROKEE ENTRA WAGONEER S
Il Recon non è ancora stato confermato come sostituto della Wrangler, ma rappresenta una valida alternativa. E’ come un fratello minore della Wrangler e può affrontare percorsi impegnativi, ma la Wrangler rimane la regina del fuoristrada”.
Dall’ibrido plug-in 2 litri e 380 cavalli applicato al grande suv di lusso che è Grand Cherokee si andrà a un Wagoneer S altrettanto grande suv. Misura 4,87 metri di lunghezza e dichiara numeri da sportiva nella potenza del powertrain con due motogeneratori: 600 cavalli.
Sono e continueranno a essere altri i modelli cruciali per i volumi di vendita del marchio in Europa. La Avenger vale, da sola, quasi metà dei risultati ottenuti nel 2024 e con l’arrivo della nuova Jeep Compass (ibrida ed elettrica) ci sarà un rilancio per un suv tradizionalmente molto apprezzato e gettonato tra le flotte e sul fronte NLT. Poi, Renegade, il cui aggiornamento arriverà nel 2026.
Se il passaggio di consegne Grand Cherokee-Wagoneer S è certo, maggiori incognite restano intorno al Wrangler e la possibilità che venga sostituito dal Recon. Quest’ultimo riprende alcuni tratti tipici del fuoristrada ma, nell’insieme, si presenta con una maggiore versatilità nell’impiego stradale. Wrangler che, in Europa, ricordiamo come abbia visto nel 2024 su alcuni specifici mercati – tra cui l’Italia – il ritorno della motorizzazione 2 litri 272 cavalli benzina, accanto all’ibrida plug-in 4xe 2 litri 380 cv.
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