Leapmotor B03X sfida i B-suv ibridi: il prezzo è allettante, resta un però

D’accordo, è elettrica e potrebbe scontare, soprattutto sul mercato italiano, lo scotto legato alle possibilità di ricarica domestica per molti automobilisti. Aggirato il dettaglio, Leapmotor B03X irrompe nel segmento B-suv con il consueto prezzo aggressivo, in sé sufficiente a sfidare molti rivali consolidati e dotati di motori termici e ibridi.

LEAPMOTOR B03X

• Due taglie di batteria, un unico motore
• Due allestimenti: Life e Design
• Primo modello Leapmotor di segmento B in Europa, aspettando l’utilitaria
• Tempi di ricarica 30%-80% ridotti a 16 minuti
• Prezzo da 19.900 euro con rottamazione

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PREZZO E AUTONOMIA

L’apertura degli ordini in Italia avviene con un prezzo di 24.900 euro in allestimento Life e batteria da 39,8 kWh, abbinata al motore elettrico da 176 cavalli mentre l’alternativa da 53 kWh è accoppiata a un motogeneratore da 197 cv. L’autonomia di marcia ne fa uno spazioso e sobrio suv urbano con limitate possibilità di operare a medio e lungo raggio. I 292 km di Leapmotor B03X 39 kWh sono calcolati nel ciclo WLTP e destinati a coprire distanze minori a velocità autostradali. Maggior respiro dà l’alternativa da 53 kWh e 382 km, per un uso più ampio e la ricarica a 2,5C che assicura tempi ridotti di ricarica. Tradotto in potenza massima in corrente continua, ci aspettiamo 100 kW per B03X 39 kWh e 125 kW per la batteria di taglia superiore. Entrambe dotate di celle LFP.

LE CARATTERISTICHE

Annunciato per la prima volta a fine 2025, il B-suv arriva in un segmento molto competitivo in Europa e lo fa ponendo l’accento soprattutto sulle caratteristiche di abitabilità interna e spazio, in un design sobrio e ordinato. In coda ricorda un po’ le proporzioni di un modello di successo come la 500L. A bordo, spazio a soluzioni come il sedile anteriore del passeggero ripiegabile, che dà la possibilità di caricare oggetti molto lunghi abbattendo anche il sedile posteriore. Oppure, di sfruttare la configurazione per un supporto per le gambe.

Come gli altri modelli Leapmotor, i servizi connessi ruotano intorno al sistema operativo Lepas OS 4.0, su uno schermo infotainment al centro della plancia e la strumentazione dietro al volante molto compatta. 

L’annuncio dell’apertura degli ordini non rivela ancora tutte le caratteristiche. Dà un’indicazione chiara delle dimensioni, con 4,27 metri di lunghezza e un passo di 2,60 metri. Numeri che posizionano B03X in linea con un modello come Captur. I 163 centimetri in altezza sono un valore da sport utility senza compromessi.

PRESTAZIONI, DIMENSIONI E SCHEDA TECNICA

La batteria, come altri modelli Leapmotor, ha un ruolo strutturale e l’installazione cell-to-chassis riduce gli ingombri. Alimenta il motogeneratore anteriore, che assicura prestazioni piuttosto vivaci in accelerazione per essere un suv urbano: 8”6 nello scatto da 0 a 100 orari, 160 km/h di velocità massima. 

Fin qui le caratteristiche, il “come” andrà sul mercato. Poi c’è il “contro chi” e di rivali direttamente sovrapponibili non se ne contano molti, se non un C3 Aircross più spazioso e costoso, così come Byd Atto 2.

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