Bello l’ibrido plug-in, non c’è dubbio. Ma vuoi mettere, sulle lunghe distanze, i punti forti di un super-diesel di cilindrata oltre 3 litri e consumi bassissimi? Ecco, Mazda propone entrambi su CX-60 e CX-80, di mestiere suv di segmento D, 5 posti, e l’alternativa 7 posti. Entrambi arriveranno nella primavera del 2026 con un model year che ne ritocca in parte i contenuti, già di alto livello per qualità percepita a bordo, e certifica il funzionamento del motore turbodiesel 3.3 litri con biofuel.
MAZDA CX-60 2026 CON BIODIESEL HVO
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Segnatamente, l’HVO 100, diesel ottenuto dal trattamento di oli vegetali e scarti alimentari, trattati mediante un processo di idrogenazione. Il sei cilindri 3.3 litri può funzionare correttamente anche con una miscela di HVO e diesel di origine fossile. Invariati i livelli di potenza proposti, ovvero, 200 a trazione posteriore e cambio automatico 8 marce e 254 cavalli quattro ruote motrici, contrapposti ai 327 cavalli della Mazda CX-60 2.5 ibrida plug-in, da 64 km di autonomia in elettrico. Tutte le unità sono omologate nel pi ùrecente ciclo Euro6e-bis.
La possibilità di rifornire anche di biofuel HVO 100 i due suv aiuta a ridurre le emissioni di CO2 allo scarico, che si attestano per i biocarburanti tra il 65% e il 90% rispetto ai combustibili di origine fossile, dati che differiscono a seconda dei committenti gli studi.
INTERNI
Al di là della certificazione del 3.3 litri turbodiesel al funzionamento con HVO 100, Mazda migliora la dotazione degli allestimenti più alti in gamma, Homura e Homura Plus. Nello specifico, è il nuovo accostamento di rivestimenti in pelle Nappa color cuoio a spiccare, con volante bicolore e plancia rivestita in suede nella porzione centrale. Un ambiente nel quale la qualità percepita è molto alta per il segmento d’appartenenza.
NUOVI ADAS DI SERIE E INFOTAINMENT PIÙ RICCO
Esteriormente non cambiano dettagli significativi, al netto della nuova colorazione Polymetal Grey che sostituisce il Sonic Silver e le colorazioni riviste dei cerchi da 20 pollici in allestimento Exclusive-Line. Tornando a bordo, il sistema di infotainment con comandi vocali guadagna l’integrazione di Amazon Alexa, oltre all’aggiornamento gratuito delle mappe per 7 anni.
È in tema di Adas e dotazione di serie che Mazda CX-60 e CX-80 avranno allestimento più ricchi, con CX-60 Exclusive-Line che avrà di serie il supporto attivo al mantenimento dell’auto nella corsia in uno scenario di rischio di incidente frontale. Sarà di serie anche la frenata d’emergenza con riconoscimento del traffico trasversale.
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