Mazda MX-30, arriva il caricatore potenziato con il model year

Si distingue dalla massa e non solo per la caratteristica delle “mezze portiere” posteriori, ad apertura controvento, Mazda MX-30 2022. Crossover elettrico, dimensioni da prodotto compatto, segmento C e anche piuttosto contenuto negli ingombri, il progetto Mazda percorre un’altra via rispetto alle elevate autonomie di marcia.

MAZDA MX-30 2022

Piuttosto, scegliere di dotarsi della taglia “giusta” di batteria, con il pregio di dichiarare ricariche veloci nei tempi anche da ordinarie colonnine a 11 kW. È la novità del model year 2022 di Mazda MX-30, il caricatore di bordo potenziato. Si affianca a una soluzione di ricarica a corrente continua, da 50 kW, confermata.

RICARICA E AUTONOMIA DI MARCIA

Cosa producono queste due soluzioni, abbinate alla batteria da 35,5 kWh? Tempi di ricarica interessanti, poiché utilizzando una postazione a 11 kW – wallbox, quindi, o colonnina pubblica – sono sufficienti un’ora e 50 minuti per caricare la batteria dal 20% all’80%; utilizzando una postazione a 50 kW, la stessa soglia è raggiunta in 26 minuti.

Dotarsi di una batteria tutto sommato piccola ha risvolti sull’autonomia di marcia, dichiarata in 200 km nel ciclo WLTP, che diventano 265 km nel ciclo urbano WLTP. Ed è quello a cui fare maggior riferimento.

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Crossover elettrico per la quotidianità, rivolto a essere impiegato specialmente in ambito cittadino, allora i 265 km di autonomia diventano un’ampia riserva di chilometri. Altro vantaggio della batteria “piccola”, il contenimento del peso complessivo, dichiarato in 1.645 kg.

PRESTAZIONI

Il motore eroga 145 cavalli e 270 Nm, ottimo valore di coppia in rapporto alla massa del crossover. Quanto alle prestazioni, adeguato lo scatto sullo 0-100 km/h, in 9″7, mentre la velocità massima è autolimitata a 140 km/h.

DESIGN

Sotto il profilo estetico, Mazda ancora una volta sa proporre qualcosa di originale. Forme piacevoli per MX-30 2022, definita dalla particolarità delle portiere posteriori ad apertura controvento e di dimensioni ridotte. Il premio dell’accessibilità a bordo pari a una 5 porte, con il vantaggio di una pulizia stilistica da tre porte.

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Sul frontale, i fari matrix led sono un contenuto di serie dell’allestimento top di gamma, Makoto. Si posiziona al di sopra dell’Advantage, a sua volta intermedio in una proposta hce parte da Prime Line e prosegue con Exclusive Line.

DIMENSIONI

Le dimensioni di Mazda MX-30 2022 dicono di una lunghezza di 4,39 metri su un passo di 2,65 metri. Abitabilità adeguata per quattro persone, in sintesi. L’altezza è di 1,55 metri, prospettiva crossover più che suv, mentre la larghezza misura 1,79 metri: non ampissima. Così come non è da urlo lo spazio nel bagagliaio, dichiarato in 350 litri: si tratta di un valore riscontrabile nelle migliori utilitarie in assoluto sul mercato. 

INTERNI E INFOTAINMENT

Dove Mazda MX-30 (scoprila in 10 punti chiave) si rifà con una qualità percepita apprezzabilissima è all’interno. I materiali e le linee sono curate, ampia la possibilità di personalizzazione, con materiali anche ecosostenibili, ottenuti da plastiche riciclate.

La componente tecnologica è nell’infotainment Mazda Connect, su schermo da 8,8 pollici,  di serie sin dall’allestimento base. La strumentazione è digitale e non mancano le interfacce Apple CarPlay e Android Auto sul display da 8,8 pollici.

A seconda degli allestimenti, troviamo sedili anteriori, volante e parabrezza riscaldabili – su Exclusive -, il navigatore e la telecamera di parcheggio, il clima automatico, già nella proposta Prime Line. 

ADAS

La componente Adas prevede l’assistenza del cruise control adattivo, del mantenimento attivo di corsia, tra i contenuti principali. Novità del model year 2022 è la frenata automatica d’emergenza operativa anche in prossimità di un incrocio: è in grado di rilevare il traffico trasversale.

PREZZI E VERSIONI