C’era una volta l’Audi A2 e fu una novità interessantissima, nei primi anni Duemila, per soluzioni tecniche e posizionamento sul mercato. C’era e, a breve, ci sarà nuovamente, in forma elettrica, probabilmente ribattezzata Audi A2 e-tron. Sarà un modello che raccoglierà l’eredità del suv urbano Q2 e della A1 Sportback, i due modelli più piccoli per dimensioni dell’offerta Audi. Due proposte destinate a uscire di scena nel corso del 2026 e lasciare spazio al monovolume elettrico.
NUOVA AUDI A2 E-TRON
- Forme da monovolume
- Lo stile richiama la A2 termica
- Sul mercato dal 2027
- Dimensioni da segmento C compatto e ampia abitabilità interna
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STILE E DIMENSIONI ATTESE
I primi muletti di sviluppo sono stati immortalati sulle Alpi austriache, sul passo del Grossglockner e le immagini diffuse su Instagram da @stephanbarral. Della A2 originale il nuovo progetto conserva le proporzioni simil-monovolume, il cofano anteriore corto e la coda ottimizzata per ridurre la resistenza aerodinamica. Sarà un modello, però, molto più grande rispetto all’utilitaria che tra il 1999 e il 2005 apparve sulle strade europee, con motori benzina e diesel. Quella proposta misurava appena 3,82 metri di lunghezza, in tutto e per tutto un’utilitaria del tempo.
La nuova Audi A2 e-tron si posizionerà, invece, molto più in alto, sui 4,40 metri di lunghezza e verrà progettata su architettura MEB. Il passo sarà superiore ai 2,70 metri, molto ampio e garantirà un’abitabilità interna elevata. Sarà il modello più compatto dell’offerta Audi insieme alla berlina A3.
Lo stile riprenderà elementi tipici delle e-tron, come la calandra interamente chiusa e i fari sdoppiati, mentre in coda i gruppi ottici avranno uno sviluppo orizzontale, con un elemento di raccordo, come già proposto sulle nuove Audi A5 e A6. L’andamento del tetto è accentuato verso il basso e il lunotto avrà lo stesso taglio netto, con spoiler, che ha caratterizzato la A2 delle origini. Sotto al cofano anteriore, invece, ci sarà spazio per un bagagliaio supplementare.
QUANDO ARRIVA?
L’avvio dei test con i muletti potrebbe portare a un debutto sul mercato nel corso del 2027 e un’anticipazione del design nei prossimi mesi, sotto forma di concept vicino alla produzione in serie.
Era il 2022 quando Audi immaginava un’elettrica dalle proporzioni tra il crossover e il monovolume. Con la urbansphere concept, tuttavia, guardava al pubblico delle metropoli cinesi e con ben altre dimensioni rispetto a quelle della futura A2 elettrica.
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