Nuova Citroën C5 Aircross: spazio, stile e con una cascata all’interno

Fa le cose in grande la seconda generazione di Citroen C5 Aircross. Si dichiara un suv di segmento C ma il balzo in avanti compiuto su dimensioni e abitabilità a bordo lo posiziona quasi a un passo dal segmento D. Radicalmente diverso nel design, è più di un’ispirazione quella fornita dal concept presentato nel 2024 al Salone di Parigi, tradotto in progetto di serie dalla nuova C5 Aircross anche nel particolare più ricercato, tra stile e aerodinamica: i fari posteriori con Citroen Light Wing. Un profilo alare dietro al montante D per ridurre le turbolenze alle velocità autostradali, un particolare che per la versione elettrica si traduce in un incremento di autonomia. Sui fari anteriori, invece, l’offerta di una specifica con tecnologia Matrix led.

NUOVA CITROEN C5 AIRCROSS

Fa le cose in grande nuova C5 Aircross 2025, che sul mercato verrà lanciata nella seconda metà dell’anno. Lo fa al capitolo motorizzazioni, presentandosi con un mild hybrid 1.2 litri 3 cilindri da 145 cavalli (136 dalla parte termica, 9 dal boost in trazione erogato dal motorino a 48 volt applicato sul cambio doppia frizione 6 marce). Recupera energia durante la guida e adotta una batteria da 0,9 kWh. È la formula mhev 48 volt con trazione elettrica in specifici frangenti che già conosciamo in Stellantis.

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Un gradino più su, spazio a C5 Aircross Hybrid Rechargeable, ovvero, l’ibrida plug-in. Motore 1.6 litri turbo benzina da 150 cavalli, cambio doppia frizione 7 marce elettrificato dalla presenza di un motogeneratore da 125 cavalli. Il sistema nel suo insieme vale 195 cavalli e permette un’autonomia di marcia in elettrico di 86 km (100 km nel ciclo di guida urbana). La ricarica della batteria avviene a 3,7 kW con il caricatore di serie, a richiesta è disponibile la specifica da 7,4 kW, che riduce a 2 ore e 55 minuti i tempi per passare dallo 0% al 100% di carica. 

Terza tipologia di motorizzazione, l’elettrica e-C5 Aircross, prevista in due livelli di potenza e due taglie di batteria. Da un lato c’è la proposta da 210 cavalli e batteria da 73 kWh (520 km di autonomia), dall’altro la versione 230 cavalli e 97 kWh, che percorre fino a 680 km. La ricarica avviene in corrente alternata a 11 kW, in corrente continua fino a 160 kW. Nel 2026 sarà disponibile il caricatore di bordo da 22 kW in CA, con funzione bidirezionale, ovvero, la possibilità di alimentare dispositivi esterni.

DIMENSIONI

Fin qui la tecnica di un suv da 4,65 metri di lunghezza, 15 centimetri più grande del modello attuale e dal passo molto ampio con i 2,78 metri (+8 cm) a disposizione. In altezza la nuova C5 Aircross, progettata su architettura STLA Medium, come Jeep Compass, ma prodotta a Rennes anziché a Melfi, arriva a 1,66 metri. Detto dei cerchi da 20 pollici optional, degli Adas di Livello 2 con cambio di corsia assistito e Blind Spot Monitor potenziato per una copertura fino a 75 metri, è a bordo che Citroen annuncia grandi novità.

INTERNI

A bordo è il Waterfall Touchscreen l’elemento centrale. È un infotainment con un’area personalizzabile intorno a comandi – quelli del clima, ad esempio – sempre in primo piano. Affianca la strumentazione su display da 10 pollici, incastonato nell’andamento per linee orizzontali della plancia, e l’offerta (optional) di un head up display il più grande mai proposto da Citroen. Sarà regolabile nella proiezione delle informazioni, oltre a rappresentarle a colori.

Tema caro a Citroen è quello del comfort di marcia. Nuova C5 Aircross lo interpreta rilanciando le sospensioni con finecorsa idraulici sugli ammortizzatori e curando l’imbottitura dei sedili. Sedute anteriori che sono, a richiesta, dotate di funzione massaggio, ventilazione e riscaldamento; quelle posteriori, invece, su una panchetta comune propongono schienali individualmente reclinabili tra 21° e 33°, per ritagliarsi il massimo comfort sulle lunghe distanze. Ancora degli interni, sappiamo di materiali in plancia curati, tessuti schiumati, illuminazione d’ambiente personalizzabile in 8 colori, fino alla disponibilità del tetto panoramico.

Il capitolo funzionalità d’uso, invece, registra un bagagliaio da 610 litri di volume utile, dotato di doppiofondo regolabile su più livelli. Una capacità di carico comune a tutte le motorizzazioni della nuova C5 Aircross.

SCHEDA TECNICA, AUTONOMIA, PREZZI

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