4) MOTORI
Niente ibrido. La nuova Fiat Tipo sceglie ancora motori benzina e diesel, e anche questo può essere considerato un “segreto” che la distingue sul mercato. Spicca in particolare il nuovo propulsore benzina GSE 1.0 da 100 Cv, con 190 Nm di coppia, appartenente alla famiglia FireFly Turbo.
I motori diesel della nuova Fiat Tipo sono invece declinati in due livelli di potenza, 95 Cv e 130 Cv, quest’ultimo particolarmente adatto per le flotte aziendali. L’omologazione Euro 6 Final (leggi il nostro approfondimento sulle classi ambientali dei veicoli) fa sì che le emissioni partano da 110 g/km (WLTP).
