4) SISTEMA IBRIDO DI QUARTA GENERAZIONE
Il sistema ibrido della nuova Toyota Yaris Cross è composto da un motore a ciclo Atkinson 1.5 tre cilindri benzina da 92 Cv e un motore elettrico da 59 kW, che insieme erogano 116 Cv. La batteria agli ioni di litio ha una capacità inferiore ad 1 kW, perciò si ricarica velocemente e, visto che si tratta di una full hybrid, lo fa autonomamente sfruttando le decelerazioni, le frenate e i rilasci oppure il surplus di potenza del motore termico.
Il sistema ibrido di quarta generazione Toyota punta a tenere spento il più a lungo possibile il motore a benzina. Il quadro è completato dal cambio automatico a variazione continua e-CVT, studiato per ottimizzare i flussi d’energia che arrivano dai motori. In definitiva, la guida in città è il terreno ideale per questa Yaris Cross che, però, al tempo stesso, gioca anche la carta della trazione integrale intelligente, che di fatto la rende l’unica full hybrid 4WD nel suo segmento (a listino, comunque, c’è anche la versione a 2 ruote motrici).
