Nuove Volkswagen, ID. e non solo: T-Roc l’ultima con un motore benzina, ecco quando
Il suv sarà l'ultimo nuovo progetto del marchio ad avere un motore termico sotto al cofano. Dalla ID.7 alla Golf 9, passando per le sorti della Polo e quelle di Volkswagen Passat, tutte le principali novità in arrivo tra fine 2023 e 2025 in Volkswagen
In questo articolo
La normativa Euro 7 prima, il Fit for 55 poi – al netto delle concessioni agli e-fuels – cambieranno sostanzialmente l’offerta sul mercato di molti costruttori. Volkswagen svilupperà la Golf 9 esclusivamente elettrica (qui trovi tutte le anticipazioni) ma, prima di allora, prima del 2028, molto altro verrà introdotto sul mercato. Molto, anche, verrà eliminato.
LE NUOVE VOLKSWAGEN
ID.7 E PASSAT VARIANT
Sappiamo del cronoprogramma che attende svariati modelli, novità come Volkswagen ID.7, prossima a un debutto al Salone di Shanghai. Una grande berlina elettrica dal “profilo Passat” per il pubblico al quale andrà a rivolgersi, su strada da fine 2023.
La nuova Volkswagen Passat, con motori termici e ibridi, invece, verrà lanciata il prossimo settembre e sarà un progetto esclusivamente in configurazione Variant. La station wagon sarà prodotta sulla linea che assemblerà la nuova generazione di Skoda Superb, progetto da ritenere gemello della Passat 2024.
TIGUAN
Continuando con le novità, nel 2024 avremo la nuova generazione della Volkswagen Tiguan. Il suv di segmento C dovrebbe fare a meno della variante 7 posti, oggi la Allspace. Come Golf, anche Tiguan – probabilmente dal 2026 – vedrà una versione elettrica ID.Tiguan.
T-ROC L’ULTIMA VOLKSWAGEN BENZINA
Procedendo, si arriva al 2025 e alla nuova Volkswagen T-Roc. Il suv tra segmento B e C è stato lanciato nel 2017 e ristilizzato nel 2021. La prossima generazione sarà l’ultimo, nuovo, progetto Volkswagen dotato di un motore termico. Nessun nuovo lancio dopo il T-Roc 2025 avrà un propulsore benzina o ibrido. Solo elettriche.
È bene sottolineare come il ciclo vitale del suv T-Roc si estenderà su 8 anni e la sua commercializzazione proseguirà fino al 2033. Un ciclo simile lo seguiranno anche la Passat Variant in arrivo entro fine anno e il Tiguan.
POLO TAGLIATA DALL’EURO 7?
Tra i modelli che sono concretamente a rischio taglio, la Volkswagen Polo dovrebbe cadere sotto i colpi della normativa Euro 7 2025. I costi di adeguamento dei motori, per ridurre ulteriormente gli inquinanti, potrebbe portare il prezzo di un’eventuale, nuova, Polo a essere sovrapponibile all’utilitaria elettrica anticipata dalla Volkswagen ID.2all Concept.
Sappiamo come dalla show car nasceranno più modelli per ispirazione stilistica e differenti nel posizionamento sul mercato. Un’utilitaria, probabilmente ID.1, è nei piani di Volkswagen sul lungo periodo, dopo aver lanciato il progetto crossover urbano. Tutti modelli, questi ultimi, su architettura MEB Entry a trazione anteriore.
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