Primo contatto con il Renault Kangoo Van 2021 e la nuova gamma LCV della Losanga
Il nuovo Renault Kangoo è la punta di diamante della rinnovata gamma LCV e multispazio della Losanga. Lo abbiamo guidato, insieme al fratello minore Express Van e al nuovo Trafic Passenger e SpaceClass.
In questo articolo
- NUOVO RENAULT KANGOO
- INFOTAINMENT E INTERNI
- ADAS
- MOTORI E PREZZI
- RENAULT TRAFIC PASSENGER E SPACECLASS
- INTERNI
- INFOTAINMENT E CAPACITÀ DI CARICO
- MOTORI
- IMPRESSIONI DI GUIDA
- NUOVO RENAULT KANGOO VAN
- DIMENSIONI
- CAPACITÀ DI CARICO
- ADAS E INFOTAINMENT
- MOTORI E PREZZI
- IMPRESSIONI DI GUIDA
- RENAULT EXPRESS VAN 2021
- CAPACITÀ DI CARICO
- INFOTAINMENT
- MOTORI E PREZZI
- IMPRESSIONI DI GUIDA
Renault rinnova la sua gamma di veicoli commerciali e multispazio nello stile e nei contenuti. Una vera e propria offensiva in un settore sempre più strategico per la Casa della Losanga. Il nuovo Renault Kangoo Van (con il nuovo Renault Kangoo Trasporto Persone) e il nuovo Renault Express Van da un lato, il nuovo Renault Trafic Passenger e Spaceclass dall’altro sono gli interpreti che arrivano sul mercato italiano. Li abbiamo provati in anteprima oggi alle porte di Milano.
https://youtu.be/9RIWYpUBgZ8
Da subito nelle concessionarie Renault Express Van, a giugno sarà la volta di nuovo Kangoo Van e di Trafic nelle soluzioni Passenger e Spaceclass. Esordirà a luglio, invece, nuovo Renault Kangoo.
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NUOVO RENAULT KANGOO
Tempi e “forme” dell’impegno Renault nel campo multispazio e veicoli commerciali. Per il carico di innovazioni portato su strada, nuovo Kangoo merita di prendersi una fetta maggiore della scena. Compatto per dimensioni, con i 4,48 metri di lunghezza, brilla per la capacità di carico, già in configurazione 5 posti offre 775 litri, che diventano 3.500 litri di volume massimo abbattendo i sedili della seconda fila e del passeggero anteriore. Numeri che dicono quanto, la missione di auto spaziosissima e versatile sia nel dna del modello.
Del mondo veicoli commerciali riprende la praticità delle portiere anteriori con apertura a 90°, vuol dire accedere in auto e uscire con maggior facilità, mentre le porte laterali scorrevoli aprono un varco di 61,5 centimetri. All’interno, le possibilità di abbattere in modo frazionato i sedili della seconda fila consente di caricare oggetti lunghi fino a 1,88 metri, che diventano 2,70 metri sfruttando anche lo spazio offerto dallo schienale del sedile passeggero anteriore abbattuto. Un extra di capacità di carico, 80 kg, è offerto dalle barre al tetto. I profili longitudinali integrano elementi mobili che diventano traverse alle quali ancorare un portapacchi: struttura due-in-uno dalle semplici barre al tetto.
INFOTAINMENT E INTERNI
Non solo modularità è nuovo Kangoo, che benefici degli sviluppi sull’infotainment da 8 pollici, Easy Link e con navigatore connesso, nonché le interfacce Apple CarPlay e Android Auto. Cambia anche la posizione di guida, con maggiori opportunità di regolazione del sedile e del volante. A bordo, ampia disponibilità di prese USB (6) e a 12 volt (5). La terza generazione del multispazio offre anche attenzioni come i sedili anteriori riscaldabili, il climatizzatore bi-zona e l’accesso a bordo senza chiave.
ADAS
Il comfort e sicurezza di marcia sono assicurati da Adas come il cruise control adattivo con funzione stop&go, la frenata d’emergtenza, la guida di Livello 2 con Highway e Traffic Jam Companion.
MOTORI E PREZZI
Sul mercato italiano, i motori proposti su nuova Renault Kangoo sono il turbo benzina 1.3 litri da 100 e 130 cavalli, oppure, il diesel Blue dCi da 75 o 95 cavalli. Il listino si compone di due allestimenti, Edition One e Edition One Plus, con prezzi che partono da 25 mila euro. La commercializzazione è prevista nel mese di luglio.