Prima due settimane, poi altre due, poi dieci giorni ma con un taglio allo sconto sulla benzina, e ancora altre due settimane ma solo sul diesel. Insomma: ormai i rinvii alla fine del taglio delle accise sono all’ordine del giorno e sempre più spesso, ad ogni posticipo, ci si chiede “ma sono davvero utili?”.
Solo ieri abbiamo cercato di capire quali sono le alternative al taglio indiscriminato, con pro e contro delle varie misure.
Taglio delle accise fino al 10 settembre
Intanto i tagli delle accise iniziati il 19 marzo scorso sono costati allo Stato 2 miliardi e 74,5 milioni di euro (il dato pubblicato dal Servizi studi di Camera e Senato in una analisi dell’ultimo decreto legge sui carburanti, il 153 del 26 agosto del 2026). Di questi, poco meno di 690 milioni sono venuti dal meccanismo dell’accisa mobile, il restate principalmente dal taglio ad altri ministeri e in parte dalla tassazione anticipata delle società energetiche.
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Nelle sole giornate dal 6 al 10 settembre lo sconto di 17 centesimi delle accise sul gasolio peserà per circa 60 milioni di euro sulle casse dello Stato.
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