Smart #5 è primo SUV mid-size del brand tedesco, una sorta di “mini Classe G”, anche se le due non hanno in comune nulla, neanche la piattaforma. Solo la forte vocazione offroad, da sempre presente nel grande fuoristrada tedesco, prima volta invece per un’auto del brand che nasceva per la mobilità urbana. Ma i tempi sono cambiati.
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Da quando Smart è divisa a metà tra Mercedes, che si occupa del design, e Geely, che si occupa del resto, il DNA è completamente cambiato. Per quanto arriverà un’erede della ForTwo, la Smart #2, con le Smart #1 e #3 era già chiara la voglia di stravolgere la propria identità. E la Smart #5 si pone come ammiraglia, con un linguaggio di design ancora più innovativo delle precedenti, e la voglia definitiva di uscire dalla città, e anche dall’asfalto.
L’auto è già disponibile in Cina. In Europa, e quindi in Italia, arriverà a inizio 2025.
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QUELLO CHE SAPPIAMO DELLA SMART #5
La scelta di Brisbane come location per questo lancio riflette perfettamente, secondo Smart, lo spirito avventuroso e innovativo del nuovo modello, con la sua forte cultura del viaggio su strada che rende la città lo sfondo ideale per svelare la “Contemporary Adventurer” del marchio.
La Smart #5,combina lo spirito d’esplorazione con il lusso e la praticità di un SUV premium e per questo rappresenta il nuovo slogan di Smart, “open your mind“, per un approccio più innovativo alla mobilità.
Il design della Smart #5 è frutto del lavoro del team globale di Mercedes-Benz, che ha integrato nel veicolo la filosofia “Sensual Purity”. Questo approccio mira a creare prodotti non solo funzionali, ma anche capaci di offrire esperienze sensoriali ed emozionali. Il risultato è un SUV che espande l’idea di vita urbana con esperienze sofisticate e raffinate all’aperto.
Nuovo il design del frontale, più avveniristico e meno stondato rispetto ai due modelli precedenti, con una striscia luminosa continua che collega i fari. I lati sono caratterizzati da linee squadrate, maniglie delle portiere nascoste, portapacchi sul tetto, mentre anche al posteriore ritroviamo i fari simmetrici e un grande spoiler.
L’auto è comunque importante per le dimensioni: è lunga 4,7 metri, larga 1,9 e alta 1,7. Il peso può arrivare a 2,4 tonnellate con la batteria più capiente.
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MOTORI E AUTONOMIA
Nata sulla piattaforma SEA di Geely, sarà disponibile a singolo o doppio motore con potenze da 204 a 363 CV nel primo caso, e, fino a 421 CV nel secondo, dato che anche la Smart #5 avrà un edizione Brabus.
Due le opzioni di batteria: da 76 e da 100 kWh, con autonomia per ora calcolata su ciclo di omologazione cinese CLTC che va da 570 a 740 km. Sul ciclo WLTP i valori saranno più bassi, mentre il SUV per la prima volta supporterà modalità di guida su tutti i terreni, tra cui sabbia, neve, fango e roccia.
La batteria da 100 kWh è prodotta internamente da Geely con supporto 4C, che rende la Smart #5 una delle elettriche con la ricarica più rapida: 15 minuti per un 10-80%.
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