Qual è il Paese europeo con le strade più sicure? E il peggiore?

Quale Paese europeo ha le strade più sicure? E quale, invece, ha il triste primato dei morti sulle strade? Alla domanda risponde uno studio condotto dall’Istituto belga per la sicurezza stradale Vias Institute, basato su dati forniti dalla Commissione Europea, citato da FleetEurope.

I MORTI SULLA STRADA

Su un milione di abitanti, ogni mese muoiono sulle strade 96 persone in Romania, il peggiore Stato della Ue in termini di sicurezza stradale. Nel Regno Unito, invece, ne muoiono meno di un terzo: 28 al mese. E l’Italia? Si posiziona circa a metà classifica, con 55 morti sulle strade al mese per numero di abitanti. Dal 2001 a oggi il numero di morti in incidenti stradali in Italia è calato del 52,4%, ma il tasso di mortalità resta alto, con 55 morti ogni milione di abitanti, a fronte di una media di poco meno di 50 nell’Unione europea.

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I morti sulle autostrade

Se invece consideriamo solo i morti sulle autostrade, i risultati sono molto diversi. La triste classifica è guidata dal Belgio, con 57 morti ogni mille km di autostrada. Best in class di questa categoria è Cipro con meno di 4 morti per mille km di autostrada. In questo caso, l’Italia si aggiudica un brutto terzo posto, con 40 morti ogni mille km di autostrada.

Non è chiaro perché i numeri del Belgio siano assimilabili con quelli di Paesi con standard meno alti in termini di infrastrutture e anche di regolamentazione. Una delle ragioni può essere attribuita all’elevata densità di traffico in Belgio (proprio per ridurre il traffico il Governo belga sta cercando di limitare le auto aziendali), ma questo non spiega del tutto un risultato così insoddisfacente.

I morti in bicicletta

Nazioni dove l’uso della bicicletta è più diffuso, come la Danimarca o i Paesi Bassi, hanno una percentuale più alta di ciclisti morti a causa di incidente stradale rispetto alla media europea. Per milione di abitanti, 6 olandesi e 5 danesi muoiono ogni mese in sella alle due ruote, contro una media europea di 4. L’alto numero di ciclisti spiega, almeno in parte, la più alta mortalità. 

Le nazioni più pericolose per i ciclisti, però, sono quelle dell’ex blocco sovietico: Ungheria, Romania, Polonia, Lituania, Repubblica Ceca, oltre al già citato Belgio. L’Italia, in questo caso, è perfettamente nella media europea.

La survey del Vias Institute ha una conclusione piuttosto ovvia: i Paesi con una chiara politica per la sicurezza stradale, che investono nelle infrastrutture e hanno modo di individuare e punire i cattivi automobilisti hanno i risultati migliori. Nonostante questo, altri fattori entrano in gioco: come l’utilizzo di alcol o droga alla guida.